皇家恩菲爾德確認(rèn)喜馬拉雅650計(jì)劃

隨著時(shí)間的流逝，事情變得越來(lái)越有趣。一段時(shí)間以來(lái)，皇家恩菲爾德的喜馬拉雅山一直是謠言的主題。無(wú)數(shù)關(guān)于經(jīng)典冒險(xiǎn)自行車(chē)中更大的磨坊的猜測(cè)。

不是它需要它，對(duì)吧?憑借411ccs 的排量和一個(gè)可產(chǎn)生噴火的 24 匹馬的心臟，這應(yīng)該能夠滿足您對(duì)冒險(xiǎn)的渴望，對(duì)吧?嗯，不是真的。難怪在很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，在喜馬拉雅山上一直有很多關(guān)于更強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)的呼聲，而皇家恩菲爾德的 650cc 磨機(jī)系列似乎是唾手可得的果實(shí)，可以簡(jiǎn)單地添加到喜馬拉雅山的籃子里。

如果您不反對(duì)在喜馬拉雅山使用新的 650cc 發(fā)動(dòng)機(jī)的想法，我很高興地報(bào)告，皇家恩菲爾德已正式確認(rèn)該計(jì)劃。根據(jù)發(fā)表在Bike Wale上的一篇文章，我們可以期待喜馬拉雅山的兩個(gè)版本，一個(gè)更像是運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，另一個(gè)更適合越野冒險(xiǎn)。話雖如此，它將更像是一個(gè)旅行車(chē)或“軟路車(chē)”，就像市場(chǎng)上很多冒險(xiǎn)自行車(chē)一樣。除此之外，它甚至可能不再被稱為喜馬拉雅山。

顯然，這輛自行車(chē)的開(kāi)發(fā)始于 18 個(gè)月前，在改變了喜馬拉雅山目前所體現(xiàn)的更加堅(jiān)固的目的后，該項(xiàng)目獲得了批準(zhǔn)。但是，在發(fā)布之前不要屏住呼吸，因?yàn)閾?jù)消息人士透露，我們似乎最早可以在 2024 年看到新的 Enfields 上路。

盡管如此，皇家恩菲爾德似乎仍在傾聽(tīng)喧囂和謠言。冒險(xiǎn)自行車(chē)并不總是在泥濘中行駛，公路性能是喜馬拉雅銘牌可以改進(jìn)的另一個(gè)領(lǐng)域。不過(guò)，這對(duì)冒險(xiǎn)自行車(chē)的 411cc 迭代意味著什么?只有時(shí)間會(huì)給出答案。