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5月,優(yōu)步推出了一項新實驗:通過其應(yīng)用程序為科羅拉多州丹佛市的客戶銷售火車票和公交車票。今天,該公司報告說,它已經(jīng)為該市的區(qū)域交通區(qū)出售了1200多張門票,該區(qū)域運營著丹佛的公共交通系統(tǒng)。
Uber Transit是該公司的應(yīng)用內(nèi)票務(wù)功能,于5月份向一小群客戶提供,自6月25日起,它已在丹佛100%的Uber用戶上使用。該公司報告在推出期間每周平均增長42%。
然而,這不是公民慈善機構(gòu)的一些練習。優(yōu)步希望通過在其應(yīng)用程序中平等搭乘公共交通工具,它既可以批評它從運輸中偷走游樂設(shè)施,也可以進一步尋求成為所有交通方式的事實上的智能手機應(yīng)用程序。
優(yōu)步在通過其應(yīng)用程序銷售公共汽車和地鐵票時可能不賺錢,但結(jié)果卻看到了業(yè)務(wù)的增長。自優(yōu)步于1月推出其中轉(zhuǎn)計劃功能以來,優(yōu)步在丹佛開始或結(jié)束于中轉(zhuǎn)站的旅行增長了11.6%。這有助于支持優(yōu)步聲稱它正在幫助解決困擾許多城市的第一英里/最后一英里挑戰(zhàn)。
優(yōu)步還表示,自推出票務(wù)以來,每周重復購票的次數(shù)都在增加。截至6月24日這一周,大約25%的售票是由之前在應(yīng)用上購買門票的用戶購買的。
優(yōu)步的新傳輸功能由Masabi提供支持,Masabi是一家位于倫敦的科技公司,為公共交通建立移動票務(wù)軟件。這是Uber和Masabi合作的第一個化身,因為這兩家公司去年首次達成協(xié)議,將后者的移動票務(wù)平臺整合到前者的應(yīng)用程序中。過境數(shù)據(jù)公司Moovit表示,自1月份以來,丹佛的優(yōu)步車手在打開應(yīng)用程序時能夠看到實時公交車和鐵路信息。
目前,優(yōu)步正在慢慢地進入公共交通,一次一個城市。到目前為止,該公司為倫敦和波士頓的客戶提供實時地鐵和公交時刻表,時間和成本比較以及點對點方向。它很可能會在今年晚些時候在這些城市開始購票。
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