您的位置: 首頁 >要聞 >

瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐捆綁包是一個錯誤

2021-05-02 08:26:22 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 隨著新任菲亞特-克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官Mike Manley的入駐,他的戰(zhàn)略開始變得清楚。作為其一部分,我們將看到瑪莎拉蒂將來會偏離阿爾

隨著新任菲亞特-克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官Mike Manley的入駐,他的戰(zhàn)略開始變得清楚。作為其一部分,我們將看到瑪莎拉蒂將來會偏離阿爾法·羅密歐。

曼利說,根據(jù)《星期六汽車新聞》(需要訂閱)的報道,將瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐捆綁在一個領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略是錯誤的。這位首席執(zhí)行官表示,此舉將焦點轉(zhuǎn)移給了瑪莎拉蒂,而該品牌一度被視為大眾市場品牌,“ 這不是也不應(yīng)該那樣對待,”他補充說。

自接任以來,Manley 任命Harald Wester擔(dān)任品牌負(fù)責(zé)人。他從2008年到2016年領(lǐng)導(dǎo)瑪莎拉蒂,此后向來擔(dān)任FCA首席技術(shù)官。隨后,韋斯特(Wester)聘請了法拉利(Ferrari)經(jīng)驗豐富的銷售和市場營銷專家Jean-Philippe Leloup。

瑪莎拉蒂可能會錯過該品牌今年的目標(biāo),即銷售50,000輛汽車。該數(shù)字在年中已從FCA前首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)最初預(yù)計的75,000輛汽車中削減了。AN報道瑪莎拉蒂銷量下降26%前9個月的一年惟獨26400輛新車交付。分析師表示,瑪莎拉蒂的干貨產(chǎn)品組合無濟于事,其推出節(jié)奏各異,在重要領(lǐng)域領(lǐng)先競爭對手。

例如,兩年前推出的Levante SUV面臨著來自寶馬,梅賽德斯·奔馳和保時捷的新型豪華SUV。Levante的大型豪華SUV細(xì)分市場也在下降,而小型SUV起飛?,斏儆媱澯弥行秃廊ASUV進(jìn)行補救。Levante是該品牌的最新車型。它的汽車要老得多。

FCA 最新的五年計劃要求在瑪莎拉蒂,上述SUV和量產(chǎn)的Alfieri光暈車上實現(xiàn)廣泛的電氣化。后者將從2014 Alfieri概念車中吸收靈感,但其轎跑車和敞篷車車身樣式的到來很可能意味著GranTurismo的終結(jié)。

到2022年,我們還將看到一款新的Ghibli轎車,因為該品牌力爭當(dāng)年利潤率至少達(dá)到15%。曼利說,他沒有理由不相信該品牌不會實現(xiàn)這一目標(biāo)。


免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。