保時(shí)捷718開曼首次亮相馬來西亞新保時(shí)捷中心檳城

保時(shí)捷718開曼首次亮相馬來西亞新保時(shí)捷中心檳城

保時(shí)捷718系列在馬來西亞有一對(duì)新的到達(dá)-進(jìn)入718開曼和718開曼S，這是他們的全球首次亮相去年。開曼(Cayman)和它的軟頂兄弟Boxster(Boxster)在系列生產(chǎn)保時(shí)捷跑車(Porsche跑車)的層次結(jié)構(gòu)中有了更明確的劃分。

就像已經(jīng)到達(dá)我們海岸的718號(hào)Boxster一樣，斯圖加特最新的中引擎跑車有兩種偽裝。該基地718開曼由2.0升渦輪增壓平四發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生300馬力和380Nm的扭矩，從1950轉(zhuǎn)/分鐘到4500轉(zhuǎn)/分鐘。

它的更大的兄弟，718開曼S，被給予 2.5升渦輪增壓平板-四個(gè)發(fā)電廠，生產(chǎn)350馬力在6,500r pm和420納米扭矩從1,900r pm到4,500r pm。這些產(chǎn)出數(shù)字比馬上離任的開曼群島增加了25個(gè)百分點(diǎn)和90個(gè)百分點(diǎn)，比馬上離任的開曼群島增加了25個(gè)百分點(diǎn)和50個(gè)百分點(diǎn)。

這兩種型號(hào)都采納了一種七速PD K雙離合器變速器，它將驅(qū)動(dòng)發(fā)送到后輪，其中機(jī)械限制滑移差速器和保時(shí)捷扭矩矢量可以選擇性地指定為Sport Chrono包的一部分。因此，開曼群島以每小時(shí)275公里的最高速度在4.7秒內(nèi)進(jìn)行0-100公里/小時(shí)的沖刺，而開曼群島則以每小時(shí)285公里的速度在4.2秒內(nèi)達(dá)到同樣的基準(zhǔn)。

在底盤部門，更硬的彈簧率和更厚的防滾桿的特點(diǎn)在718開曼車型;反彈緩沖彈簧也安裝在懸掛裝置，以減少前端升力在加速，以及減少滾動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向現(xiàn)在提供了一個(gè)10%更快的機(jī)架從911Turbo更直接的反應(yīng)。

兩款車型的制動(dòng)功能分別為前部330毫米和后部299毫米(基本開曼以前使用的是較小的剎車盤)。開曼S獲得了從911卡雷拉采納的四活塞卡尺，光盤是6毫米厚在前面。

保時(shí)捷主動(dòng)懸架治理(PAS M)也可以被指定，它在718開曼降低了10毫米的乘坐高度，在718開曼S降低了20毫米。同時(shí)，Sport Chrono包也是可選的，它提供了一個(gè)額外的個(gè)人駕駛模式之上的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置-正常，體育和體育Plus。

當(dāng)Sport Chrono包被指定時(shí)，保時(shí)捷穩(wěn)定治理計(jì)劃獲得了一個(gè)額外的模式，PSM體育。這本質(zhì)上給了司機(jī)一個(gè)更長(zhǎng)的皮帶，在利用718開曼的底盤儲(chǔ)備，同時(shí)保持積極的背景，如果需要干預(yù)。

所有這些都穿著從981開曼修訂的外觀，給新車一個(gè)更廣泛的外觀，在前面有更大的進(jìn)氣口。它的前照燈也是新的，這里是全LED單位與四點(diǎn)D RL。開曼的后部也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在與保時(shí)捷徽章放置在與尾燈一致。上面是一個(gè)擾流板，它部署在120公里/小時(shí)以上，以獲得額外的下降部隊(duì)。

在內(nèi)部，最明顯的更新是采納了918Spyder啟示的方向盤直徑360毫米與驅(qū)動(dòng)模式旋轉(zhuǎn)開關(guān)。保時(shí)捷通信治理信息娛樂系統(tǒng)與智能手機(jī)集成和音頻接口現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)的，正如聲音包Plus與150W供電的八個(gè)揚(yáng)聲器。