新的馬自達6渦輪增壓不是MPS近期沒有高性能的馬自達車型

2021-05-06 13:13:14 編輯：來源：

導(dǎo)讀馬自達堅稱，多年來其首款渦輪增壓轎車不是 MPS，并且沒有計劃提供高性能版本的乘用車。該創(chuàng)造商在周三的2017 LA車展上公布了更新的Maz

馬自達堅稱，多年來其首款渦輪增壓轎車不是“ MPS”，并且沒有計劃提供高性能版本的乘用車。

該創(chuàng)造商在周三的2017 LA車展上公布了更新的Mazda6，他告訴記者，從CX-9借來的2.5升渦輪發(fā)動機具有V8折彎扭矩，可以改善現(xiàn)有模型的性能。

該品牌以前以MPS或“ Mazda Performance Series”品牌提供其Mazda3和Mazda6型號的渦輪增壓版本，在某些市場中也稱為MazdaSpeed。

這些車型采納了斯巴魯?shù)腤RX和Liberty GT之類的車型，但馬自達澳大利亞董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi表示，不打算在不久的將來提供高性能車輛。

新的馬自達6渦輪增壓不是MPS近期沒有高性能的馬自達車型

毫無疑問，它是一種性能表現(xiàn)工具，但它比以前具有更高的性能。

“我不會說這是高性能汽車-它不是MPS。”

新車將具有與原始Mazda6 MPS不同的特征，后者僅配備手動變速箱和全輪驅(qū)動。

取而代之的是，2018年版配備了六速自動變速箱，可將170kW的功率和420Nm的扭矩發(fā)送至前輪。馬自達尚未發(fā)布該汽車的時速0-100公里/小時，這可以與2.0升MX-5最快的車型媲美。

新的馬自達6渦輪增壓不是MPS近期沒有高性能的馬自達車型

Bhindi說，合適的高性能Mazda6或Mazda3 MPS在“每個人的心愿單上”，但沒有計劃推出這種型號。

他還關(guān)閉了2.5升發(fā)動機可能會在新的CX-5小型SUV或下一代Mazda3艙門的引擎蓋下找到路的建議，這些建議將于明年發(fā)布。

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