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明年對Astra K的改造將投放市場。該更新本應(yīng)早一點(diǎn)到達(dá),但為了充分利用Opel與PSA的合并而延遲了。
幾乎可以肯定,這意味著德國汽車中的法國發(fā)動(dòng)機(jī),特殊是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新的1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這對于阿斯特拉在緊湊型汽車領(lǐng)域保持重要地位至關(guān)重要。
值得指出的是,歐寶和PSA共同擁有悠久的歷史,共同開辟了支持歐寶Crossland X和雪鐵龍C3 Aircross的平臺(tái)。Berlingo和Combo也有關(guān)系。
游戲的名字向來都在降低成本,但現(xiàn)在他們可以做得更好。根據(jù)法國雜志Caradisiac的說法,當(dāng)?shù)诹竭_(dá)時(shí),Astra將于2021年全面過渡。這將由EMP2平臺(tái)的新版本提供支持,該版本將與308和其他緊湊版共享。
目前,Astra是該段最大的掀背車之一,全長4.37米,因此實(shí)際上可能會(huì)縮小一點(diǎn)。但是,由于采納了更好的包裝,行李箱空間將增加到約400升。
新的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體將繼續(xù)添加。有人建議柴油將達(dá)到180 馬力,這意味著將使用2升柴油。這是個(gè)好消息,因?yàn)橐恍〢stra買家已經(jīng)錯(cuò)過了這么大的位移。
渦輪增壓汽油單元的功率范圍為110至220 HP,與標(biāo)致508 GT中的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其上限更高。因此,這對于歐寶來說并沒有純粹的孵化方式,這并不奇怪。還計(jì)劃使用約200馬力的插電式混合動(dòng)力車。
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