法拉利通過錄像帶吹噓F8 Tributo

2021-05-10 13:55:05 編輯：來源：

導(dǎo)讀法拉利上個(gè)月宣布了對(duì)488 GTB F8 Tributo的替代。該車是對(duì)V8的致敬，擁有法拉利歷史上功能最強(qiáng)大的V8，可用于非特別系列賽車。該渦輪增

法拉利上個(gè)月宣布了對(duì)488 GTB F8 Tributo的替代。該車是對(duì)V8的致敬，擁有法拉利歷史上功能最強(qiáng)大的V8，可用于非特別系列賽車。該渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有720cv的功率，可為汽車提供185 cv / l的特定功率輸出。法拉利通過錄像帶吹噓F8 Tributo

法拉利的第一個(gè)錄像帶吹噓這款汽車的性能，該車有望在零渦輪增壓滯后的情況下達(dá)到720 hp的功率，而法拉利稱之為“獨(dú)特而震撼的聲音”。法拉利表示，F(xiàn)8所提供的令人印象深刻的性能之一就是減輕了分量，該車比488 GTB輕了40公斤。

通過更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)，Lexan后擋風(fēng)玻璃和碳纖維后擾流板來減輕分量。與488GTB相比，光滑的方向盤直徑減小。第二個(gè)視頻討論了F8的空氣動(dòng)力學(xué)特性。法拉利通過錄像帶吹噓F8 Tributo

法拉利表示，汽車的空氣動(dòng)力學(xué)源自賽車運(yùn)動(dòng)。F8具有從F1派生的前S型風(fēng)管，可產(chǎn)生有效的垂直載荷。后擾流板也更寬且更傾向于增加垂直載荷，并產(chǎn)生向上沖洗力以進(jìn)一步增加垂直載荷。法拉利通過錄像帶吹噓F8 Tributo

該車的整個(gè)底盤是平整的，并具有一個(gè)新的前擴(kuò)散器以及更有效的制動(dòng)冷卻系統(tǒng)。底部渦流發(fā)生器有助于增加垂直載荷。F8 Tributo的購買者還將獲得主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的后擴(kuò)散器。這兩個(gè)視頻都可以在上方看到，并突出顯示了F8的許多出色功能。