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哈雷戴維森VS特斯拉Model 3,特斯拉獲勝

2021-05-12 09:29:04 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 盡管電動(dòng)汽車(chē)要達(dá)到成熟還需要走很長(zhǎng)一段路,但依靠插頭的摩托車(chē)仍需要更長(zhǎng)的路程才干將其與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)所達(dá)到的提純水平區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)前電池

盡管電動(dòng)汽車(chē)要達(dá)到成熟還需要走很長(zhǎng)一段路,但依靠插頭的摩托車(chē)仍需要更長(zhǎng)的路程才干將其與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)所達(dá)到的提純水平區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)前電池技術(shù)帶來(lái)的包裝挑戰(zhàn)是其中之一。最重要的障礙。因此,您在這里發(fā)現(xiàn)我們擁有的Harley-Davidson Livewire可能是第一個(gè)浮現(xiàn)阻力的人就不會(huì)感到驚訝。 哈雷戴維森VS特斯拉Model 3,特斯拉獲勝

電動(dòng)Harley并沒(méi)有前往賽道進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)試通過(guò),即使這樣的shenanigan顯然是冒險(xiǎn)的一部分。取而代之的是,它用另一輛電動(dòng)汽車(chē)(特斯拉Model 3)把它淘汰了。

得克薩斯州可以目睹幾個(gè)星期前美國(guó)的兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)將其淘汰,而高清和特斯拉則分別兩次戰(zhàn)斗-吵架涉及pro tree,在第一次戰(zhàn)斗中使Model 3的駕駛員感到困惑,因此您必須簽出第二次以進(jìn)行全力以赴。 哈雷戴維森VS特斯拉Model 3,特斯拉獲勝

即便如此,下面記錄著您的冒險(xiǎn)旅程的鏡頭片段也包括兩場(chǎng)比賽的時(shí)間單。這樣,您就可以告訴真正的獲勝者(直到車(chē)輛下線,時(shí)鐘才開(kāi)始計(jì)時(shí),因此反應(yīng)時(shí)間并不那么重要)。

請(qǐng)記住,Livewire使用105馬力來(lái)承載550磅(加上騎手),哈雷戴維森的建議零售價(jià)為29,799美元。 哈雷戴維森VS特斯拉Model 3,特斯拉獲勝

至于Model 3的性能體現(xiàn),起價(jià)為58,000美元,配備4.072磅雙馬達(dá)電機(jī),駕駛員可以操縱473馬力。但是,值得注意的是,用于比賽的示例以89%的荷電狀態(tài)脫穎而出(以前的惡作劇表明,這些方面會(huì)影響特斯拉的四分之一英里性能)。


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