尼古拉·巴杰（Nikola Badger）氫電動(dòng)汽車ute來到澳大利亞

北美電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司尼古拉汽車將在不到三周的時(shí)間內(nèi)展示其與福特F-150 Raptor戰(zhàn)斗的電動(dòng)雙駕駛室尼古拉ola。

澳大利亞將成為首批獲得新車的市場(chǎng)之一。

公司創(chuàng)始人Trevor Milton宣布，美國(guó)客戶對(duì)新款全尺寸皮卡車的預(yù)訂將于6月29日開始，屆時(shí)將以量產(chǎn)形式展示新車。

“我們?cè)?月29日開放了對(duì)最壞蛋的零排放卡車的預(yù)訂，”米爾頓發(fā)推文說。

“今年在#NikolaWorld2020上親自看@NikolaMotor Badger。您將看到一輛真正的卡車，而不是一輛假的表演卡車。

“期望沖壓金屬板，具有HVAC，4x4等功能的內(nèi)部，” Milton說。

特斯拉計(jì)劃在2021年下半年在美國(guó)交付首批客戶，預(yù)計(jì)在2022年在澳大利亞交付，但目前尚不清晰潛在買家是否必須支付現(xiàn)金以進(jìn)行預(yù)訂，根據(jù)特斯拉采納包括電腦卡車。

Milton先前表示定價(jià)將定為60,000美元和90,000美元，折合澳元約為A85,000至A128,000。

尼古拉汽車公司在推文中確認(rèn)， “美國(guó)和澳大利亞”將成為“ be”的前兩個(gè)市場(chǎng)。

在這個(gè)階段，特斯拉Cyber??truck和Rivian R1T雙駕駛室電動(dòng)汽車也將進(jìn)入澳大利亞，所有這三種電動(dòng)汽車都將對(duì)傳統(tǒng)的(柴油動(dòng)力)雙駕駛室汽車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的破壞作用。

輕型車市場(chǎng)由較小的豐田HiLux和福特Ranger 輕型車主導(dǎo)，前者將在2024年左右獲得混合動(dòng)力版本。也有傳言稱福特可能會(huì)獲得混合動(dòng)力總成，但尚未得到官方證實(shí)。

無論哪種方式，得益于其混合動(dòng)力EV / FCEV氫動(dòng)力總成，Nikola Badger承諾將為其所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供完全不同的產(chǎn)品。

它的創(chuàng)造商直言不諱的創(chuàng)始人毫不掩飾他想要取代福特F-150成為世界上最暢銷的皮卡車的愿望，而投資者似乎也相信他。

在過去的30天內(nèi)，尼古拉的股價(jià)從不到20美元飆升至近80美元，目前公司市值達(dá)到260億美元，盡管該公司高管表示尼古拉汽車公司將在2020年實(shí)現(xiàn)零收入。

他在接受視頻采訪時(shí)告訴雅虎財(cái)經(jīng)： “這將擊敗我所知道的每輛輕型卡車。”

他說：“我的目標(biāo)是從福特F-150奪取王位，這是我的目標(biāo)。”

尼古拉·巴杰(Nikola Badger)有望以675kW(906hp)的功率輸出和1330Nm的扭矩輕松擊敗福特F-150，RAM 1500和雪佛蘭Silverado 1500，并且還可能擊敗特斯拉和Rivian EV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

得益于其氫燃料電池電動(dòng)(FCEV)動(dòng)力總成，其估量行駛里程為600英里(965公里)，the速也將非?？?，聲稱沖刺速度低于3秒，0-100公里/小時(shí)。

尼古拉·巴杰(Nikola Badger)預(yù)計(jì)將使用160kWh淹沒式模塊鋰離子電池，120kW燃料電池和8kg氫罐。而且，如果您無法使用氫氣加氫基礎(chǔ)設(shè)施，那么Badger仍然適合300英里(480公里)的航程。

它的牽引能力為8000磅(3600千克)，長(zhǎng)5890毫米，寬2180毫米，高1870毫米，其尺寸與雙駕駛室福特F-150相同。

“福特F-150是世界上銷量最高的卡車，我希翼我們有一個(gè)類似的故事，”米爾頓說。

尼古拉汽車公司表示，全美式皮卡還有望提供15kW的電源插座，這將同意 車主為工具，照明燈和壓縮機(jī)充電，“在沒有發(fā)電機(jī)的情況下，足以為建造工地提供約12小時(shí)的電力”。

內(nèi)部將配備隱藏式冰箱，大型中央觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和防水內(nèi)飾。

有報(bào)道稱，尼古拉將與另一家汽車創(chuàng)造商聯(lián)手創(chuàng)造Badger，從而使其能夠使用ute的各種技術(shù)。該創(chuàng)造商可能會(huì)在6月29日的披露中披露。

尼古拉世界2020活動(dòng)將為高科技汽車公司展示兩款關(guān)鍵產(chǎn)品：the皮卡和革命性的新型電池技術(shù)。

據(jù)稱后者提供的能量密度是當(dāng)前鋰離子電池單元的四倍。尼古拉汽車公司認(rèn)為，這種新的電池技術(shù)“預(yù)計(jì)比鋰離子電池的生產(chǎn)成本低50%”，并且“可以降低氫的成本并使全球范圍內(nèi)的電池電動(dòng)汽車翻一番”。

該公司已決定“與世界上所有其他有貢獻(xiàn)的原始設(shè)備創(chuàng)造商”共享其電池的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)現(xiàn)在是執(zhí)行董事長(zhǎng)，特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)剛在亞利桑那州鳳凰城的汽車公司在納斯達(dá)克上市時(shí)放棄了其首席執(zhí)行官的頭銜。就像特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一樣，他通過公布新產(chǎn)品信息也造就了藝術(shù)，這對(duì)尼古拉汽車的股價(jià)產(chǎn)生了積極影響。