大眾承認(rèn)，沒有福特，新大眾Amarok就不會發(fā)生

德國汽車巨頭大眾汽車昨晚公布了一份聲明，確認(rèn)其全新的第二代Amarok ute將于2022年開始生產(chǎn)。

新的大眾Amarok ute將在南非創(chuàng)造，并將基于與下一代福特Ranger相同的平臺，后者預(yù)計將于2021年下半年抵達澳大利亞。

Carsales了解到，新款大眾Amarok將于2022年末或2023年初抵達澳大利亞。

MkII大眾Amarok將從下一代Ranger ute借用動力總成，這意味著當(dāng)前Amarok的當(dāng)前四缸和六缸柴油將被替換為福特動力裝置-改名為現(xiàn)有的2.0升雙渦輪增壓柴油四缸和新的3.0升V6渦輪增壓柴油。

大眾商用車董事長托馬斯·塞德蘭(Thomas Sedran)透露，如果沒有福特，Amarok將會死亡。

他說：“最終，我們的客戶將從中受益，因為如果沒有與福特的合作，我們將不會開辟出新的Amarok。”

大眾汽車證實與福特結(jié)盟的官方聲明–這也將使美國汽車創(chuàng)造商利用大眾的MEB電動汽車平臺在一系列面向歐洲的新型福特EV上進行-基本上是最終討論的最終結(jié)果。年。

這家德國汽車創(chuàng)造商表示，兩家公司預(yù)計在其大約10年的使用壽命中將總共生產(chǎn)800萬輛商用車。

大眾表示，新款大眾Amarok將于2022年“生產(chǎn)”在福特在南非的Silverton工廠，但福特尚未正式確認(rèn)其重要的新型Ranger ute的確切到達日期。

新款Ranger和Amarok的關(guān)聯(lián)方式與今年新款五十鈴D-MAX和馬自達BT-50 ute(當(dāng)前基于現(xiàn)有Ranger的型號)相同，共享所有機械組件，但外觀和感覺有所不同從內(nèi)到外。

“通過定制設(shè)計和界面，我們將明顯區(qū)分這兩種模型，” Sedran確認(rèn)。

“對于我們作為大眾商用車而言，我們與Amarok繼任者的目光都集中在我們的主要市場上，尤其是在EMEA經(jīng)濟地區(qū)[歐洲，中東和非洲]。

“對于雙方來說，重要的是利用同一個平臺。同時，我們倆都將能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢。”

預(yù)計2022年大眾Amarok能夠保持當(dāng)前模型和現(xiàn)有Ranger所提供的3500kg牽引能力，特殊是考慮到它將從福特繼承的扭矩渦輪柴油發(fā)動機。它們將與福特的6速手動和10速自動變速器匹配。

據(jù)報道，至少在美國市場上，福特還將為福特的下一代Ranger開辟汽油V6和汽油-電動混合動力總成。

就像2021 Ranger一樣，2022 Amarok應(yīng)該配備4x2和4x4傳動系，這意味著后者將失去當(dāng)前型號的永久4x4系統(tǒng)。

而且，根據(jù)下一個游俠的浴缸的大小，Amarok可能會失去當(dāng)前模型的地位，因為它是同類產(chǎn)品中最寬的浴缸之一。

但是，目前尚不清晰下一個Amarok是否會以三種不同的車身樣式與新的Ranger相仿，或者是否僅以批量銷售的雙駕駛室打扮生產(chǎn)。

在澳大利亞，Amarok沒有像豐田HiLux和福特Ranger 那樣大量銷售，豐田HiLux和福特Ranger是近年來澳大利亞最受歡迎的兩種汽車，但是澳大利亞是南美現(xiàn)有車型的最大出口市場。

“澳大利亞是最大的Amarok出口市場?？梢岳斫獾氖?，人們向來在推測第二代“ Rok”將采納何種形式，因此我們很高興對此予以肯定。”澳大利亞大眾商用車總監(jiān)Ryan Davies說。

“與高爾夫和途觀一起，Amarok已成為澳大利亞大眾汽車品牌的支柱，尤其是自V6 TDI車型問世以來。這些占Amarok銷售額的80%，甚至在幾個月內(nèi)占90%。”他補充說。