大眾汽車?yán)习迤诖齺?lái)自蘋果的汽車競(jìng)爭(zhēng)

汽車世界正在發(fā)生變化，如果您需要證明這一點(diǎn)，我們提醒您，Apple正在開辟汽車。至少，我們認(rèn)為該公司仍在努力。從12月初開始的一個(gè)粗略的謠言暗示這款自動(dòng)駕駛車定于明年下半年首次亮相。這種情況是否真的發(fā)生還不得而知，但至少有一家傳統(tǒng)汽車創(chuàng)造商似乎并不介意增加競(jìng)爭(zhēng)。

那個(gè)汽車創(chuàng)造商是大眾汽車。更具體地說(shuō)，《歐洲汽車新聞》報(bào)道說(shuō)，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)顯然沒(méi)有被科技巨頭涌入汽車市場(chǎng)。相反，他期待像Apple這樣的公司可以帶來(lái)的加速變化，盡管該報(bào)告沒(méi)有明確說(shuō)明它們可能是什么樣的變化。據(jù)猜測(cè)，這是向全自動(dòng)電動(dòng)汽車邁進(jìn)的過(guò)程，因?yàn)檫@是蘋果汽車計(jì)劃的重點(diǎn)。

固然，這些評(píng)論可能有點(diǎn)夸張。蘋果公司在汽車領(lǐng)域的嘗試發(fā)展并不順利，該公司于2019年初從該項(xiàng)目中裁減了200多人。有關(guān)該汽車的信息流向非常緩慢，盡管最近有傳言稱它將在明年首次亮相，供應(yīng)商是of不休的來(lái)源，而不是蘋果公司的chat不休。

即使Apple的汽車確實(shí)按計(jì)劃到達(dá)，但法規(guī)可能會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)使它遠(yuǎn)離測(cè)試目的。汽車創(chuàng)造商正在努力使Level 3系統(tǒng)進(jìn)入公眾手中，而Level 3確實(shí)提供了自動(dòng)駕駛功能，但在使用位置和同意 的最大速度方面都受到極大限制。此外，它仍然需要控制者在后面，隨時(shí)準(zhǔn)備操縱。與蘋果的無(wú)人駕駛意圖相去甚遠(yuǎn)。

盡管如此，迪斯提出了一個(gè)非常有趣的觀點(diǎn)。像蘋果這樣的高科技公司有大量資源可用于研發(fā)，并且據(jù)該報(bào)告稱，這需要對(duì)其功能的充分尊重。最起碼，那么，它似乎像大眾公司正在收看的新孩子們非常緊密的技術(shù)迅速向前移動(dòng)。