聯(lián)邦預(yù)算中設(shè)定的資產(chǎn)稅沖銷導(dǎo)致汽車銷售激增

在聯(lián)邦政府宣布將其直接資產(chǎn)注銷計(jì)劃延長一年之后，自去年10月以來，美國小企業(yè)將能夠扣除購買的任何新工作工具的全部價(jià)值。

在昨晚的2021年聯(lián)邦預(yù)算中，政府表示將把“暫時(shí)全額支出措施”延長12個(gè)月，直到2023年6月30日。行業(yè)數(shù)據(jù)稱，預(yù)計(jì)這將在一個(gè)月后創(chuàng)下紀(jì)錄。促進(jìn)新車銷量的增長。該計(jì)劃最初是作為去年2020年大流行預(yù)算的一部分宣布的。該計(jì)劃為符合條件的企業(yè)提供高達(dá)50億美元的營業(yè)額，使其在一個(gè)財(cái)年而不是通常的五個(gè)財(cái)年內(nèi)申領(lǐng)新車。其他大件物品的費(fèi)用。

根據(jù)現(xiàn)行法律，此類企業(yè)有權(quán)注銷在2020年10月6日東部時(shí)間下午7:30之后購買的資產(chǎn)，并在2022年6月30日之前首次使用或安裝成可用狀態(tài)的資產(chǎn)( 例如，新工作工具的價(jià)值

這意味著合格的購買者擔(dān)心由于原始庫存短缺而導(dǎo)致的短缺，因此需要交付新的工作車輛，現(xiàn)在他們還有12個(gè)月的可用時(shí)間

延期還意味著，截至2023年6月的任何損失都可以被2018-19財(cái)年之前的利潤所抵消

澳大利亞汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(AADA)，一家專門研究新車的高峰代理商。 經(jīng)銷商對(duì)此表示歡迎，這是汽車行業(yè)復(fù)蘇的迫切需要，因?yàn)橐?guī)則的變化使其成為購買新工作車的好時(shí)機(jī)。

在大流行之前，汽車行業(yè)看到了 銷售延續(xù)31個(gè)月下降。

AADA首席執(zhí)行官詹姆斯·沃特曼(James Waterman)說：“ 這項(xiàng)預(yù)算已經(jīng)證實(shí)了澳大利亞驚人的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，宣布的許多措施將使汽車業(yè)處于在澳大利亞投資和雇用澳大利亞人的良好位置。”

“在大流行之前，汽車業(yè)經(jīng)歷了一段延續(xù)的時(shí)期 銷售下降和類似的衰退，但從那時(shí)起，我們就能夠再次站起來。

“將全額費(fèi)用延長至2023年6月30日，這對(duì)我們行業(yè)中的許多人來說都是可喜的消息。這將使包括澳大利亞3,000多家經(jīng)銷店在內(nèi)的企業(yè)充滿信心地進(jìn)行投資

” 對(duì)于許多中低收入的澳大利亞人來說，這是一個(gè)可喜的消息，無疑將使消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)充滿信心。即時(shí)資產(chǎn)沖銷適用于售價(jià)分別為57,081美元(2019-2020)和59,136美元(2020-2021)。 這兩個(gè)門檻均遠(yuǎn)低于當(dāng)前的主要豪華車稅門檻68,740美元。

但是，符合條件的車輛(新車或100%用于商業(yè)用途，并且能夠攜帶超過1噸車輛)的全額購買價(jià)格可以用作一個(gè)會(huì)計(jì)年度的工作費(fèi)用，而不是根據(jù)計(jì)劃的5。 在工作日制作。 費(fèi)用超過上述上限，但少于$ 150,000。

財(cái)政部長喬什·弗萊登伯格(Josh Frydenberg)說：“澳大利亞回來了。” “這項(xiàng)預(yù)算將確保我們更強(qiáng)大，澳大利亞將恢復(fù)。”

“ 我們宣布將這些措施的有效期再延長一年，直到2023年6月30日，以便傳統(tǒng)商人可以購買新的小牛皮，農(nóng)民可以購買新的收割機(jī)，創(chuàng)造商可以擴(kuò)大生產(chǎn)線。”

減稅措施預(yù)計(jì)將使稅收收入比前瞻性估量減少179億美元，在中期減少34億美元，因?yàn)樵摯胧⒃谖磥韼啄曛袦p少開支。