評測全新C4L 1.6THP怎么樣及一汽豐田RAV4榮放多少錢

說到C4L，大家肯定都不會感到陌生。當年憑著百米沖刺王的稱號與各種豪華車、性能車一較高低讓它名噪一時，和寶馬集團共同研發(fā)的1.6THP發(fā)動機更是其吸睛所在。雖然緊湊級車市場競爭激烈，但C4L憑借著一副好身手，在銷量上也獲得了一席之地。在2016年，C4L迎來了自己的首次中期大改款，更換了全新前臉并搭載眾多主動安全系統(tǒng)的全新C4L到底實力如何呢?

前臉大改，不再中庸，頂配車型增添LED大燈

此次中期改款最主要的改動便是前臉造型了。改款后的全新C4L大膽的使用了雪鐵龍車系的全新家族式前臉，不僅毫無違和感，而且令整車精神了不少。

前臉的變動非常大，橫貫式的上下格柵勾勒出線條與車標，LED日間行車燈的位置恰到好處，整體感覺很特殊，終于有了法式的美感。

前燈組收尾后向車尾處上揚，與側面腰線相融合。正是這個精致的設計令整車感覺更加舒服。相比老款車型，設計整體感更強，這也是新款雖然只改了一個前臉但整車感覺卻更讓人舒暢的原因所在。

此次改款后的全新C4L直接跳過氙氣大燈，配備全LED燈組，不管是外觀和照耀亮度都非常優(yōu)秀。

側面線條基本無變化。得益于前臉造型的修改，整車首尾呼應更加協(xié)調。軸距相較于老款雖然沒有改變，但在同級車型中仍占領領先地位。整車長度增加55mm，達到4675mm。

車尾沒有明顯變化，尾燈組增加了C字造型的導光帶，夜間點亮后很有質感。

內飾保持舒適豪華質感，細節(jié)更加精細

內飾方面，全新C4L相較老款更加精巧，整體依然保持了老款豪華舒適的質感，在細節(jié)上雪鐵龍這回用了心。

方向盤整體造型未變，整體大小依然偏大，但好在手感一流，底部新增的金屬飾條顯得高檔不少。

中控臺整體造型未變，但實體按鍵數(shù)量和位置進行了優(yōu)化，看上去更加簡潔慷慨，易用性也沒有受太大的影響。

空調的溫度顯示依然與調節(jié)旋鈕融合在一起，但是底色改為黑色玻璃，亮起時更有科技感也更加精巧。

動力依然強勁，低速頓挫減輕

全新C4L 1.6THP依然搭載著PSA集團和寶馬共同研發(fā)的發(fā)動機，最大馬力和扭矩都沒有明顯變化，1400轉即可爆發(fā)最大扭矩。雖然在很低的轉速下這個發(fā)動機便可爆發(fā)最大扭矩，但是渦輪開啟后的突兀感依舊可以感覺到，尤其是在市區(qū)低速跟車的時候，深踩油門還是會有1秒左右的遲疑，之后爆發(fā)的動力又太多了，會帶來不小的頓挫。但好在全新C4L優(yōu)化了變速箱邏輯，扭矩釋放后可以感覺到變速箱即將升入2檔，一定程度上減輕了動力爆發(fā)的突兀感，但是總體來說C4L還是一款適合較為通暢道路的車型。

懸架調校高水準，油耗令人驚喜

在有些消費者眼里，緊湊級車惟獨兩種，一種是四輪獨立懸架的，另一種就是后扭力梁懸架的。其實這是一種錯誤的看法，結構上的優(yōu)勢的確存在，但是對于家用車來講，日常使用更看重的是調校功底。而法系車就是重調校輕結構的典型，全新C4L便是典型中的典型。全新C4L雖然仍舊采納后扭力梁懸架，但是實際駕駛感覺很厚重，在過彎時得益于前后防傾桿的應用車身姿態(tài)操縱很好。過減速坎時也沒有別的扭力梁車型后軸的彈跳感，懸架對于短波和長波的處理都很出色。如果不是一位經驗豐富的老司機并進行激烈駕駛的話你根本就察覺不出后輪是扭力梁還是多連桿，這就是筆者之前所說的調校功底。

一個令我們大家都非常熟悉的名字RAV4，在今年的7月28日終于有了一個全新的中文名字“榮放”作為中期改款車型的RAV4榮放不僅僅是有了一個中文名字這么簡單，全新的設計語言，配置大有提升。

試駕的車型為2.5L自動四驅尊貴版，在道路上的表現(xiàn)非常不錯，油門調校比較靈敏，不管是男士駕駛還是女士駕駛，都不會覺得很吃力。

全新RAV4榮放搭載的是6檔手自一體變速箱，駕駛過程中平順，有力，開起來整體較為舒適。

駕駛中我們過減速帶，感覺到RAV4榮放的車身懸掛有點偏硬，車內震感略微會明顯一些，不過在高速上，它的懸架足夠給人信心，側向支撐很到位。

新車依然連續(xù)了Keen Look家族的設計，銳利與柔和的線條交錯在一起。視覺效果更為犀利，車頭部分看出來運動感更為強。

尾部輪廓造型與2015款車型基本沒太大的變化，不過全新的LED示寬燈的加入，變得更為精巧，辨識度更為高。

整車尺寸：長寬高4600*1845*1690 軸距為2660。

全新RAV4榮放輪胎采納普利司通，輪胎規(guī)格為：225/65 R17，配備全尺寸備胎，采納雙色輪圈，整體看上去更為運動。

內飾連續(xù)了原有的車型，大變化并沒有，只是一些細節(jié)變化，新款RAV4榮放增加了米色、活力棕兩款配色，看上去視覺效果更為動感。

全新RAV4榮放采納的還是三幅式的多功能方向盤，造型并沒有改變，2.5L車型帶有真皮包裹的方向盤，握感不錯。

紅搭黑的儀表盤配色很運動，儀表盤中央配有4.2英寸的屏幕，顯示內容極為豐富，除了駕駛各方面的信息外，還能顯示四輪動力分配等信息。

中控6.1英寸屏幕不僅帶有導航，藍牙連接等，更配有全景影像功能，這是首次加入在RAV4榮放車型中。

DAC下坡行車輔助操縱系統(tǒng)，為了減輕駕駛員負擔，下山輔助操縱在分動器位于L位置;車速5-25km/h并打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下山輔助操縱系統(tǒng)可以自動把車速操縱在適當水平。

5AR-FE-2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：132KW，最大扭矩：234N·m

全新RAV4榮放2.5L自動四驅尊貴版，配備的是6擋手自一體變速箱。

總結：RAV4榮放，不僅增加了中文名，全新的外觀設計，整體配置提升了很多，豐富了日常各種需求，在行駛中，車輛視野很清楚，整輛車幾乎沒什么有盲區(qū)的地方，擁有著舒適性的同時，還有著毫不示弱的超凡動力，無論是在城市中代步，還是外出游玩，全新RAV4榮放還是十分適合的。