蘭博基尼僅用了五年時間就交付了14000輛Huracans

2022-07-21 07:08:50 編輯：曲之真來源：

導(dǎo)讀盡管加拉多是蘭博基尼的商業(yè)成功典范，但它的繼任者胡拉坎(Huracan)卻更受客戶歡迎。汽車制造商最近證實，它在過去的五年內(nèi)建造了14,022...

盡管加拉多是蘭博基尼的商業(yè)成功典范，但它的繼任者胡拉坎(Huracan)卻更受客戶歡迎。

汽車制造商最近證實，它在過去的五年內(nèi)建造了14,022個Huracan的例子。相比之下，在Huracan取而代之之前，它花了十年的時間來銷售加拉多的許多例子。

這家汽車制造商說，由于需求增加、生產(chǎn)工藝改進(jìn)和更多可用的TRIMs，該公司自推出以來一直享有如此強(qiáng)勁的銷售業(yè)績。它也恰好是唯一的汽車在其同類(與奧迪R8 V10)的特點，自然吸氣的V10發(fā)動機(jī)，而不是雙渦輪V8的競爭對手，如邁凱輪720和法拉利F8三項。

還有：蘭博基尼創(chuàng)建了第10000次胡拉坎，因為關(guān)于它的繼任者的細(xì)節(jié)已經(jīng)浮出水面。

這幅畫的照片是14,022號，一個HuracanEVO，是在GrigioTITANs上畫的，由韓國的一個人購買的。

顯然，在被替換之前，Huracan至少需要幾年的時間。如果這證明是這種情況，那么可以預(yù)期許多新的和令人興奮的變體會撞擊生產(chǎn)線。其中一個可能是一個新的，Huracanevo的performante，而Lamborghini也可能復(fù)活SuperLegera，這是上一次在加拉多身上看到的。

該公司此前曾表示，由于某種形式的電氣化(很可能由小型電動機(jī)和電池組組成)，Huracan的繼任者仍將推出一款自然吸氣的V10，并符合排放法規(guī)。

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