評測試駕：零跑T03配置怎么樣以及值不值得購買

今天來分享一篇個人對評測試駕：零跑T03配置怎么樣以及值不值得購買相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對評測試駕：零跑T03配置怎么樣以及值不值得購買的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

在開始T03的介紹之前，我們先來看看零跑的T平臺有哪些技術(shù)優(yōu)勢。根據(jù)零跑官方的規(guī)劃，T平臺是一個專為電動車開發(fā)的平臺，具備平整化的電池布局、均衡的前/后軸荷分配、長軸距占比、高強(qiáng)度車身、高安全電池、高集成度三電系統(tǒng)以及高度智能化等特點(diǎn)，而T03則是T平臺下誕生的首款車型，定位于一款精品純電城市小車。

同這個級別大多數(shù)的車型一樣，T03的造型也是明顯偏向可愛路線。飽滿的車頭線條和十分“擬人”化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總讓人覺得這是一臺趴著的熊貓。車頭LOGO后方是車輛的充電接口，而且快充和慢充接口都集中在這里。另外，我們還在實(shí)拍車型上看到了前6后5的泊車?yán)走_(dá)，這說明T03支持自動泊車功能。

T03的頭燈整體十分圓潤，內(nèi)部采用多層布局，黑色的底色加上聚光透鏡和銀色裝飾框營造出了眼鏡一樣的造型，看上去很有神。遠(yuǎn)近光為一體式的鹵素光源，難得的是帶有聚光透鏡，為后期改裝(主要是驗(yàn)車)留下了空間。頭燈的下半部分提供了導(dǎo)光帶式的LED日間行車燈，提升檔次。

開頭我們說過，T03支持L2級別的智能輔助駕駛，車頭進(jìn)氣口上的主動巡航雷達(dá)就是個很好的體現(xiàn)。

從側(cè)身的造型可以看到，T03采用了四輪四角的設(shè)計(jì)，將前后軸之間的比例做到盡量最大化，除了保障乘員艙空間盡可能大之外，也給底部的電池組留下了更充裕的空間。尺寸上，T03的整體長度在微車中屬于比較大的一類，比已經(jīng)上市的比亞迪e1，歐拉R1等車型都要長一些。

T03的輪圈為15英寸，4大4小交錯布局的花瓣?duì)钤煨秃苡性O(shè)計(jì)感，再輔以雙色的搭配，視覺效果還是挺不錯的。輪胎規(guī)格則為165/65 R15 81H，品牌為耐克森，型號則是N blue eco。

T03有個很有意思的設(shè)計(jì)，由于是微車，所以前風(fēng)擋干脆只搭載了一個大號的雨刮，而不是常見的一大一小。我們現(xiàn)場也驗(yàn)證了一下，這一個大雨刮的刮除面積很大，完全不需要擔(dān)心效果。

車尾的造型同樣比較簡約，而且也是常見的小尾門+大保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。黑色的擾流板讓車頂與尾窗看上去更像是一個連接起來的整體，而帶有“LEAPMOTOR”字樣的黑色飾條則將尾燈串聯(lián)在一起，提升了車尾的視覺活躍感。

尾燈并未采用分體式設(shè)計(jì)，這樣能在有限的尺寸下突出整體感，而且它還很厚道的使用了全LED光源，未來也將全系標(biāo)配在量產(chǎn)車型上。不過，由于這個狹長的造型，后備箱蓋的開口寬度被擠占了一點(diǎn)，并不影響正常使用，只是看上去有點(diǎn)兒窄。

大號的保險(xiǎn)杠上布置了5顆倒車?yán)走_(dá)，左右兩側(cè)分別為后霧燈和倒車燈。值得表揚(yáng)的是，后保險(xiǎn)杠下方的黑色護(hù)板尺寸不小，不小心發(fā)生輕微刮蹭時也只需要付出很小的代價，節(jié)約維修成本。

內(nèi)飾的整體造型比較簡約，不過由于車身尺寸的限制，10.1英寸的中控屏已經(jīng)無法保持在車內(nèi)的正中，坐在后排的乘客可能會覺得看著稍微有點(diǎn)兒不習(xí)慣，前排乘客并不太受影響。更值得強(qiáng)調(diào)的是，T03的駕駛視野非常好，幾乎沒有什么盲區(qū)。而這樣的通透感也會讓駕駛者的心情變得更舒暢

盡管身為微型車，但T03還是倔強(qiáng)的選擇了頗具運(yùn)動感的平底式方向盤，表面還采用了真皮材質(zhì)包裹，握感很不錯。拇指兩側(cè)也有多媒體按鍵，但是功能分布略顯凌亂，多媒體和巡航系統(tǒng)的分布并不獨(dú)立。

8英寸的全液晶儀表用在微車上已經(jīng)屬于越級配置，不過目前還不清楚是不是全系標(biāo)配。從UI設(shè)計(jì)上來看，顯示內(nèi)容豐富并且簡潔易讀，十分友好。

10.1英寸的中控屏尺寸真的不算小，而且1280*720的分辨率所提供的顯示效果也很細(xì)膩。由于高度的集成化，所以一切操作都需要靠這塊屏幕來完成，無論是切換功能頁面還是啟動各單項(xiàng)功能，其反應(yīng)速度都足夠流暢，而且很多功能都配有動畫演示，交互感很強(qiáng)。

功能方面，T03所搭載的Leap On 智能車機(jī)系統(tǒng)可以提供非常豐富的在線功能，除了在線導(dǎo)航，在線音樂，OTA升級等功能之外，還支持科大訊飛3.0版本的智能語音交互系統(tǒng)，常規(guī)的功能用語音就可以控制，非常方便。

T03還有一項(xiàng)同級獨(dú)有的黑科技——人臉識別啟動。其基于大華首創(chuàng)的HDCVI專利技術(shù)，支持在高溫極寒的環(huán)境正常工作，且在各個不同生活場景的用車中能自適應(yīng)調(diào)整紅外補(bǔ)光，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的面部識別和同軸高清傳輸，達(dá)到秒速識別啟動，為愛車多增添一份安全保障。

中控屏下方布置了一小塊儲物空間，剛好可以放下一部手機(jī)。前方提供了兩個USB接口和1個12V電源接口，足夠滿足前排乘員的充電需求。

小編認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是評測試駕：零跑T03配置怎么樣以及值不值得購買品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。