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在上周日德克薩斯州奧斯汀大獎賽的前一周,有很多猜測。特別值得一提的是,蓮花車隊、索伯車隊(Sauber)和之力(Force India)這三支車隊退出比賽,是為了抗議f1參賽車隊的高昂成本和收入分配方式。最終,他們參加了比賽,目前的積分領先者劉易斯·漢密爾頓贏得了比賽。然而,與小車隊相比,大車隊從F1馬戲團獲得大部分收入的問題仍然存在,尤其是在大獎賽之前,馬魯西亞和卡特勒姆進入管理層之后。
盡管如此,ESPN報道法拉利老板馬爾科·馬提奇希望在進行一場額外的比賽。如果國際汽聯(lián)和其他車隊同意這一計劃,那么這三場比賽將在舉行,因為除了奧斯丁以外,從2016年起,新澤西將被加入比賽日程。
“我想要一個額外的比賽。我想在舉行三場比賽。“這是我的建議,因為市場是創(chuàng)造收入、吸引贊助商的根本。當你有了更多的收入,你當然可以考慮加入更多的球隊?!?/p>
這位法拉利F1車隊的老板認為,考慮到可以產(chǎn)生的利潤,F(xiàn)1在市場的滲透率非常低,因此他正在推動第三場比賽。雖然的賽車迷們確實對納斯卡和印地賽車更感興趣,但是按照Mattiacci的提議將會大大增加已經(jīng)在苦苦掙扎的小車隊的成本。
這也有先例:1982年,是第一個在一個賽季中在底特律、拉斯維加斯和長灘舉辦三場GPs比賽的。目前的賽程已經(jīng)被延長到每年20場比賽,許多都在爭相參加比賽,馬提奇和法拉利能否如愿以償還有待觀察。
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