大眾是如何改造其零部件部門 使其成為未來的證明

在尋求對行業(yè)轉(zhuǎn)型的深刻見解時，與Thomas Schmall交談是有幫助的。 大眾集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人正在有條不紊地重組公司350億歐元的零部件業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是大眾向電動汽車大規(guī)模轉(zhuǎn)型的核心。 這方面的一個例子是電池驅(qū)動的大眾ID3，它將在明年夏天上路。這款高爾夫大小的掀背車仍然使用了很多傳統(tǒng)部件，但它的動力系統(tǒng)有很大的不同。

因此，Schmall的零部件部門不得不做出調(diào)整，從位于德國薩爾茨基特的大眾動力總成工廠開始。該工廠現(xiàn)在生產(chǎn)電子元件，并開始試生產(chǎn)小系列電池。 下一個主要步驟將是在Salzgitter增加一個16吉瓦時電池工廠。與北伏特的合資工廠最早將于2023年投產(chǎn)。 "我們將看到的最大轉(zhuǎn)變將發(fā)生在Salzgitter，我相信它將成為整個德國汽車行業(yè)的榜樣，"他對歐洲汽車新聞(Automotive News Europe)表示，并列舉了該公司面臨的三大挑戰(zhàn)。 他說:“我們必須使我們的發(fā)動機(jī)符合歐7標(biāo)準(zhǔn)，以保持其可行性。由于從柴油轉(zhuǎn)向汽油，我們必須調(diào)整歐洲的生產(chǎn)能力，并加大電動傳動系統(tǒng)的生產(chǎn)?！?經(jīng)過三年多的分拆過程，大眾集團(tuán)于今年1月成立。該集團(tuán)擁有全球47個地點的近8萬名員工，生產(chǎn)從傳動軸和減震器到前軸和轉(zhuǎn)向柱等各種車型。 不過，該公司的主要任務(wù)是每年生產(chǎn)1,000多萬臺內(nèi)燃機(jī)和變速箱，到2040年左右必須完全減少這一產(chǎn)量，而不會對利潤造成持續(xù)的沖擊。 消息人士稱，大眾汽車零部件部門的平均利潤率約為4% - 5%，具體取決于不同的產(chǎn)品。為了保護(hù)企業(yè)的盈利能力，十分之一的員工將在未來4年內(nèi)被裁掉，但德國的一項勞工協(xié)議意味著，在未來10年內(nèi)，德國的高工資工廠將不會裁員。 Schmall拒絕證實大眾汽車零部件的利潤率，但表示，他的目標(biāo)仍是實現(xiàn)上司設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo):6%。 盡管他預(yù)計，轉(zhuǎn)向電動車的供應(yīng)商將很難將回報率提高至10%以上，但他表示，大眾可以依靠規(guī)模效應(yīng)來幫助其度過轉(zhuǎn)型期。 “到2025年，我們在卡塞爾的工廠計劃生產(chǎn)多達(dá)100萬輛電動傳動系統(tǒng)，使我們成為市場上最大的供應(yīng)商之一。有了這些規(guī)模，你就能塑造全球競爭格局，”他表示。

大眾汽車計劃到2023年在電動車零部件業(yè)務(wù)上投資約36億歐元，但這意味著資金將被限制在其他領(lǐng)域。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，Schmall最近與的NSK達(dá)成了一項合并大眾傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)的協(xié)議，以分擔(dān)成本。這將使他能夠?qū)Ｗ⒂诮鉀Q另一個大趨勢所需的線控轉(zhuǎn)向技術(shù):自動駕駛汽車。 基準(zhǔn)協(xié)議 Schmall的目標(biāo)是將與NSK的交易作為一份藍(lán)圖，讓大眾汽車集團(tuán)旗下的座椅業(yè)務(wù)Sitech更加穩(wěn)固。他認(rèn)為，該子公司有機(jī)會擴(kuò)大業(yè)務(wù)，最終將自動駕駛汽車的產(chǎn)品包括在內(nèi)。當(dāng)發(fā)生碰撞時，自動駕駛汽車的乘員可能不會處于傳統(tǒng)的前臉位置，這意味著有專門的座椅解決方案的空間。 Schmall sa表示:“這聽起來很簡單，只是一些裝飾，但汽車座椅實際上是一個復(fù)雜的產(chǎn)品。 大眾正在為Sitech尋找一個合作伙伴來分擔(dān)新技術(shù)的開發(fā)成本。Schmall表示，"我們目前正在篩選Sitech的合作夥伴，以幫助我們獲得必要的技術(shù)。" 為了彌補(bǔ)那些不再有足夠競爭力來滿足他的回報目標(biāo)的活動所造成的損失，Schmall正在尋找新的收入來源，例如，來自移動儲能設(shè)備的銷售，以及回收廢舊電池中的原材料。 雖然大眾一半的動力傳動系統(tǒng)在2030年仍將汽油或柴油、組件首席說,他的觀點在世貿(mào)中心遺址的首要任務(wù)大眾的轉(zhuǎn)換是確保他的生意是未來證明:“我今天投資的每一分錢在電動流動,而不是燃燒技術(shù),是可取的?！?/p>