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賓利透露了其GT的新限量版,因為標準版還不夠獨家。這款新車被稱為1號版,實際上是向1929年的Bentley Blower致敬。它基于W12引擎的GT –不是最近發(fā)布的V8 –由克魯?shù)亩ㄖ埔?Mulliner準備。只會制造100張。
Bentley說它將提供兩種顏色組合,并且將具有Centenary Pack,Black Line Specification(而不是chrome trim)和Carbon Body Kit。當然,最明顯的變化將是格柵上的白色數(shù)字,這是對1929年賽車的另一種敬意。在內(nèi)部,Continental GT的旋轉顯示屏還將采用原裝Blower的活塞鑄模和18克拉黃金制成。
新的2019賓利歐陸GT:您需要知道的
世界上的寡頭和商界大亨,都聽到了:您的新巡回演出者已經(jīng)浮出水面。這是 2018年推出的全新賓利歐陸GT –克魯公司在英國設計和制造的最新款豪華旅行轎跑車。
正如我們在2017年法蘭克福車展上在金屬領域的全球首秀所看到的那樣,本特利的新款GT更快,更時尚,并且現(xiàn)在充滿了技術。
這個新的Conti看起來很熟悉...
相當。全新的造型融合了其前輩的折痕和來自我們于2015年在日內(nèi)瓦看到的EXP 10 Speed 6概念的新鮮暗示。
前大燈和巨大的網(wǎng)狀格柵是Bentayga和上述EXP概念的結合,但保險杠中前傾的前門檻看起來非常像它所取代的上一代Continental。尾部配有簡單的橢圓形尾燈和裂開的橢圓形排氣口。
賓利Continental GT 2018后追蹤
鋁制主體采用將金屬加熱到500攝氏度以產(chǎn)生更清晰的折痕的工藝成型,與以前的模型相比,重量減輕了80公斤。
更改的比例來自Conti的新款Porsche Panamera底盤。機頭降低了,前輪向前移動了135mm,發(fā)動機被推回以改善重量分配。
所以看起來仍然像布倫海姆宮在車輪上……接下來!
稍等片刻:Bentley承諾在皮膚下進行更詳細的更改。
新的Conti GT具有Bentley Dynamic Ride,它使用48伏電氣系統(tǒng)來幫助保持身體滾動和乘坐舒適性。還有其他不同的駕駛模式,具體取決于您是在周末漂流到摩納哥,還是在阿爾卑斯山繞道而行。
賓利Continental GT 2018大燈
空氣懸架也是標準配置,而眾多安全技術意味著Conti GT與其他大型巡回競爭對手一樣是最新的。
還是這么荒謬?
哦,絕對。更新后的6.0升W12與八速雙離合變速箱和全輪驅動相結合,使大本特利在3.7秒內(nèi)達到62mph的時速,最高時速達到207mph。
如果Jeeves想要在M4 CS中扮演某種敬佩之詞,并且在風風雨雨中脫穎而出,那么它甚至具有啟動控制功能。
賓利Continental GT 2018前端追蹤
另一方面,W12具有氣缸停用技術,可確保您只需要每200英里一次而不是每150英里一次就去加油站。
內(nèi)飾呢?
最大的新聞是儀表板的修訂,其中包括一個全新的12.3英寸觸摸屏,該觸摸屏從木質飾面板的后面旋轉,并帶有一個數(shù)字儀表板套件。
賓利Continental GT 2018內(nèi)飾
就像高級西裝一樣,Conti的內(nèi)飾可根據(jù)您的嚴格規(guī)格進行定制,并使用縫皮革,在噸面旁打上木板飾面板和金屬開關柜。
本特利(Bentley)渴望指出“鉆石鑲嵌”的縫圖案,這種took縫花了18個月的時間才得以完善,并且某些滾花開關采用了一種新圖案,“以提供更柔軟,更精致的感覺”。
賓利Continental GT 2018信息
如果您不想聽到W12的歌聲,可以使用破壞耳朵的2200W Naim音頻系統(tǒng),該系統(tǒng)在前排座椅中內(nèi)置有“ Active Bass Transducers”。
賓利(Bentley)推出了兩個新的Continental GT版本,并且都配備了符合潮流的小型發(fā)動機。賓利的旗艦車型將配備542bhp,雙渦輪增壓,4.0升V8發(fā)動機,而不是我們慣常在引擎蓋下看到的6.0升W12發(fā)動機總成。哪一個不那么小,是嗎?它將提供敞蓬車和雙門跑車的口味。
通過其四重排氣管,聲音略有不同,而且可以說是更好的配樂,在3.9秒內(nèi)可望達到0-60 mph,最高時速為198 mph,扭矩為568 lb ft。那時,它仍然是一座莊嚴的家,擁有豐富的物理力量。
賓利表示,新的V8車型還將在20英寸,10輻的大型輪輞上騎行-盡管還會有9種選擇,直徑可擴展至22英寸。
與配備W12的Conti'GT一樣,這款新車型在Crewe設計,制造和手工制造,將于今年第三季度在開始交付,并于2020年初在其他地方開始交付。
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