阿斯頓馬丁DBX成為市場(chǎng)上最炫酷的SUV之一

蓋頓證實(shí)，新的阿斯頓·馬丁DBX將采用與華帝輕型超級(jí)跑車相同的，由4.0升AMG提供的喧鬧的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。輸出調(diào)整到543bhp和516lb ft，使其成為市場(chǎng)上最炫酷的SUV之一。

在DBX計(jì)劃于今年冬天首次亮相之前，已經(jīng)進(jìn)行了長時(shí)間的滴灌運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樗且环N全新的空白紙張類汽車，所以不存在損害現(xiàn)有產(chǎn)品銷售的風(fēng)險(xiǎn)-因此建立了長期的PR。所以我們還沒有完整的規(guī)格和細(xì)節(jié)，但是我們有越來越多的塊金：

引擎 4.0升雙渦輪增壓V8

功率和扭矩 543bhp和516lb ft

Nurburging單圈時(shí)間 “ 低于 8分鐘”

最高時(shí)速 超過180mph

告訴我們，其中一張官方照片(下圖)顯示了DBX Crossover中漂移，這表明Aston在考慮運(yùn)動(dòng)性和跑車操控性時(shí)對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整。即使大多數(shù)客戶會(huì)開車從私立學(xué)校接孩子，似乎他們還是決心確保它具有其他阿斯頓·馬丁的動(dòng)態(tài)能力。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的首席工程師馬特·貝克爾(Matt Becker)表示：“我們集中精力，確保這款4.0升雙渦輪增壓V8的標(biāo)定和調(diào)校能夠提供SUV車主所期望的日?？捎眯院途赂?。但是，我們也一直致力于將其與我們品牌所要求的，并在每個(gè)阿斯頓·馬丁公司中固有的引人入勝的駕駛動(dòng)力相匹配，并且有關(guān)汽車整體性能的早期跡象令人難以置信。”

阿斯頓·馬丁DBX：您需要知道的一切

老板們希望，新的阿斯頓·馬丁DBX是該品牌的首款SUV，這是向穩(wěn)定，盈利，豪華品牌轉(zhuǎn)型的又一步。

它已在Nordschleife和北極圈等高速電路上進(jìn)行了一系列測(cè)試，并在-30C下進(jìn)行了測(cè)試。

貝克爾說：“阿斯頓·馬丁DBX需要為廣泛的多地形表面做好準(zhǔn)備，因此，除了在正常的日常情況下測(cè)試汽車之外，我們還需要在諸如此類的極端條件下進(jìn)行測(cè)試。” 。“在寒冷的氣候條件下測(cè)試這些原型可以幫助我們?cè)u(píng)估汽車的早期動(dòng)力，并至關(guān)重要地確保信心，從而激發(fā)低抓地力的穩(wěn)固性。”

在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)忙碌的時(shí)候-見證了 它在2019年3月的日內(nèi)瓦車展上展示的三款汽車-因此，該公司正在擴(kuò)大其在英國的制造足跡也就不足為奇了。

DBX將在該品牌在威爾士的St Athan Lagonda新工廠中建造，該公司最終還將在該工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

盡管新的DBX首先是作為4.0升V8推出的，但未來仍將計(jì)劃使用混合動(dòng)力和插入式車型。

“ DBX不僅僅是“僅僅”一輛SUV;該公司首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示，這將是我們?cè)谑グ⑸?St Athan)全新工廠生產(chǎn)的首款車型。“因此，這很大程度上是該公司悠久歷史上一個(gè)大膽新時(shí)代的開始。”

阿斯頓·馬丁DBX：看起來像什么?

盡管最新圖片顯示了新款SUV的嚴(yán)重迷彩版(帶有品牌標(biāo)志，證明迷彩現(xiàn)在已經(jīng)成為營銷信息的一部分)，但您仍然可以說這是阿斯頓·馬丁，帶有令人眼花signature亂的標(biāo)志性格柵和燈光，直接從V8 Vantage提起。就像我們說的那樣，DBX似乎也借鑒了Vantage和DBS的尾燈簽名。

盡管如此，新車的大范圍沖程仍然清晰可見，并且與不可避免的Urus和Cayenne形的競(jìng)爭(zhēng)相比，它看上去更加緊湊。DBX確實(shí)有四個(gè)門，因此實(shí)用性仍然是Gaydon的重要因素。

我們已經(jīng)看到了官方“”照片和真實(shí)的拍子照片的混合。我們自己的攝影師在紐伯格林(Nurburgring)監(jiān)視了阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DBX的測(cè)試–以及目前看來，路上行駛的所有其他汽車，而不論細(xì)分市場(chǎng)如何。無論如何，除了新SUV的照片外，我們戴著長鏡頭的男人還設(shè)法拍攝了新車內(nèi)部的一些圖像。

DBX距離生產(chǎn)還有一段時(shí)間，因此機(jī)艙還沒有完工，但是我們可以確定出新跨界車內(nèi)部的粗略設(shè)計(jì)招。到目前為止，它看起來像是上一代梅賽德斯A級(jí)開關(guān)設(shè)備和信息系統(tǒng)，加上一些看起來很怪異的通風(fēng)口，就像新的Vantage一樣。

機(jī)艙中的圖片還顯示了隨便控制，一臺(tái)筆記本電腦和一個(gè)用于號(hào)角的臨時(shí)按鈕。盡管我們很清楚這絕不是完成的內(nèi)部裝飾，但令人驚奇的是，數(shù)十億英鎊的項(xiàng)目必須經(jīng)過這些過程。

阿斯頓·馬丁DBX：什么時(shí)候發(fā)布?

這家英國制造商的第二家工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)汽車，并可能總共創(chuàng)造750個(gè)工作崗位。

該工廠將充當(dāng)該品牌電氣化Lagonda品牌的主要生產(chǎn)基地，但它也將負(fù)責(zé)新的DBX。

去年開始在威爾士鄉(xiāng)村適當(dāng)?shù)亻_始的DBX真實(shí)世界測(cè)試仍在繼續(xù)。在越野環(huán)境中越野時(shí)，豪華SUV將在城市環(huán)境中同樣居家。在過去的幾個(gè)月中，DBX已在從北極圈到紐伯格林Nordschleife的獨(dú)特挑戰(zhàn)的所有環(huán)境中進(jìn)行了調(diào)整。