雪佛蘭的電動(dòng)eCOPO Camaro電動(dòng)自行車(chē)首次亮相

在雪佛蘭 COPO 卡瑪洛是直來(lái)自該經(jīng)銷(xiāo)商拖動(dòng)賽車(chē)能夠在帶拉一些瘋狂的時(shí)代。為了給它提供一些21世紀(jì)的技術(shù)，雪佛蘭(Chevy)建立了一個(gè)電動(dòng)COPO概念，并且一個(gè)新的視頻證明了帶電的蘋(píng)果距離耗油大樹(shù)還很遠(yuǎn)。

在它的第一次郊游中，雪佛蘭Camaro的eCOPO概念證明它仍然是一個(gè)COPO卡瑪洛是在心臟通過(guò)翻錄嚴(yán)重車(chē)輪離地，因?yàn)樗赝妻聛?lái)的拖線板。拍攝該視頻的人聲稱(chēng)，它僅以其最大功率的80%運(yùn)行，因?yàn)樗?30.85英里/小時(shí)的速度達(dá)到了10.142秒的四分之一英里時(shí)間。

桌子上肯定還有時(shí)間了。雪佛蘭估計(jì)，通過(guò)一對(duì)BorgWarner電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生700馬力的凈功率和600磅-英尺的扭矩，雪佛蘭估計(jì)eCOPO Camaro能夠在9秒的范圍內(nèi)通過(guò)。它使用相同的鐘家安裝模式和曲軸法蘭為標(biāo)準(zhǔn)COPO卡瑪洛，因此從理論上講，雪佛蘭能有一天提出這是一個(gè)真正的產(chǎn)品。不過(guò)，就目前而言，這只是一種概念驗(yàn)證。

在常規(guī)的COPO Camaro中，事情變得更加瘋狂。打包最強(qiáng)大的5.7升V8增壓V8和許多安全模塊，使其達(dá)到NHRA規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，這種耗油量大的COPO能夠在8秒鐘的中間通過(guò)，陷阱速度接近160 mph。在您問(wèn)之前，不，這不是街頭法律。每年僅創(chuàng)建69個(gè)(不錯(cuò)的)示例，該程序自2012年重新啟動(dòng)以來(lái)一直在運(yùn)行。