邁阿密-戴德購買33 Proterra催化劑E2電動巴士

邁阿密-戴德在東海岸下了最大的電動巴士訂單-為3340英尺的Proterra催化劑E2與多動力驅(qū)動列車。

有趣的是，與巴士一起，邁阿密-戴德還訂購了多達(dá)75個插入式Proterra充電器(比巴士數(shù)量多兩倍)，以支持其電力車隊(duì)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

2035年的目標(biāo)是使至少50%的艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)電氣化。這是一種相當(dāng)保守的方法，但我們樂觀地認(rèn)為，越好、越便宜的電動汽車，公交機(jī)構(gòu)就會更快地修改電氣化路線。

“為了推進(jìn)的目標(biāo)，邁阿密做出了減少化石燃料消耗的堅(jiān)定承諾，到2035年，該縣至少50%的公共汽車將以電動方式供電。向零排放公交車過渡是減少污染、減少石油依賴和支持更健康社區(qū)的關(guān)鍵機(jī)會。在尾氣排放或污染物為零的情況下，Proterra電池-電動巴士每年消除約23萬磅的二氧化碳排放，每輛柴油車被零排放巴士取代。部署電池-電動公交車是減少社區(qū)污染的基本解決方案，特別是在城市。

除了環(huán)保效益外，Proterra催化劑汽車還提供了優(yōu)良的性能，其馬力幾乎是標(biāo)準(zhǔn)柴油車的兩倍，燃油效率提高了五倍。Proterra催化劑電動客車也是同類中電池-電動客車中最拉長的一種.

邁阿密戴德正在安裝多達(dá)75個充電器，以支持未來擴(kuò)大他們的電動車隊(duì)。proterra將提供關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施安裝，從開始到結(jié)束的過程管理。與縣和當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司合作，Proterra的內(nèi)部專家團(tuán)隊(duì)將設(shè)計和實(shí)施邁阿密-戴德的最佳充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，簡化向電力車隊(duì)的過渡。普羅泰拉的專用大功率充電系統(tǒng)利用標(biāo)準(zhǔn)化的J1772-CCS插件技術(shù)，為邁阿密戴德提供了除了普羅泰拉電動巴士之外的其他電動汽車充電的機(jī)會。Proterra充電器也是車輛到電網(wǎng)的能力和智能電網(wǎng)的準(zhǔn)備。

邁阿密-DadeCarlos Giménez說：

“佛羅里達(dá)是該國最易受氣候變化影響的地區(qū)之一，邁阿密正在為降低溫室氣體排放而不懈努力。部署電池-電動巴士是我們可以采取的最好的行動之一，以改善我們的環(huán)境和我們社區(qū)的公共衛(wèi)生。我們期待著與Proterra合作，為邁阿密-戴德提供干凈、安靜的交通工具。

Proterra CEO Ryan Popple說：

”邁阿密-戴德在支持運(yùn)輸創(chuàng)新和環(huán)境可持續(xù)性方面表現(xiàn)出非凡的領(lǐng)導(dǎo)力。憑借他們對電動汽車技術(shù)的承諾和減少化石燃料依賴的長期愿景，他們正在幫助創(chuàng)造北美大眾交通的未來。我們自豪地與邁阿密戴德在電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面合作。