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為272bhp的 Polo GTI R5提供給在國(guó)際拉力錦標(biāo)賽中參加比賽的客戶(例如WRC 2類別,歐洲拉力錦標(biāo)賽和錦標(biāo)賽的拉力賽車),將在FIA世界拉力錦標(biāo)賽的最多樣化的拉力賽中受洗。
在加泰羅尼亞舉行的比賽同時(shí)在瀝青和礫石上進(jìn)行,團(tuán)隊(duì)僅用了75分鐘就將底盤和許多其他組件從瀝青設(shè)置完全轉(zhuǎn)換為礫石設(shè)置。對(duì)于大眾而言,西班牙拉力賽也從另一個(gè)角度代表了完美的賽事。Polo R WRC在世界拉力錦標(biāo)賽的頂級(jí)梯隊(duì)中四次走上這條路線時(shí),制造商都保持不敗,而該品牌正是在這里在2013年的制造商冠軍賽中奪得了第一個(gè)冠軍頭銜。
大眾汽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)斯文·斯梅茨說:“西班牙拉力賽對(duì)我們來說是一個(gè)非常高興的踩腳地。” “我們?cè)谶@里慶祝了我們的首個(gè)世界冠軍頭銜。您根本不會(huì)忘記那樣的時(shí)刻。憑借其變化的表面,拉力賽西班牙顯然也非常適合在競(jìng)爭(zhēng)條件下進(jìn)行首次真正的艱難測(cè)試。”
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