捷豹被迫沿著4缸的路線前進(jìn) 很像保時(shí)捷的718系列

2022-08-02 11:16:53 編輯：馮武娜來源：

導(dǎo)讀捷豹被迫沿著4缸的路線前進(jìn)，很像保時(shí)捷的718系列。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變得更小，渦輪增壓器變得更好，清脆的排氣音逐漸消失在遺忘的記憶中，取而...

捷豹被迫沿著4缸的路線前進(jìn)，很像保時(shí)捷的718系列。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變得更小，渦輪增壓器變得更好，清脆的排氣音逐漸消失在遺忘的記憶中，取而代之的是“戴著卡車帽坐在筆記本電腦后面的年輕人”調(diào)好的流行音樂和砰砰聲。

我們對(duì)V6和V8的f型衍生產(chǎn)品有著美好的回憶，我們希望新的4-pot能帶來類似的刺激。對(duì)于初學(xué)者來說，2.0升的Ingenium可以提供221 kW和400 Nm的扭矩。這足以讓重量較輕的F-Type在5.7秒內(nèi)從零加速到100公里每小時(shí)，并將最高時(shí)速限制在250公里每小時(shí)。較小的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有重量的優(yōu)勢(shì)，減輕了52公斤的前軸的負(fù)載。

4缸已下降到兩個(gè)轎跑車和敞篷車型。工程師們給了標(biāo)準(zhǔn)模型一個(gè)主動(dòng)排氣系統(tǒng)來增強(qiáng)排氣管的聲音。R-Dynamic變種得到一個(gè)可切換的主動(dòng)排氣模式。

R-Dynamics模型得到了額外的裝備，包括一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠和側(cè)檻去與光澤的黑色內(nèi)飾和19英寸的車輪。

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