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“黑潮”號沿用了去年在東京展示的模型。為Kuro型號安裝的新技術(shù)是一個Brainto Vehicle(B2V)系統(tǒng),它提高了駕駛員的反應(yīng)時間和駕駛員的享受。通過捕捉到駕駛員大腦即將啟動運動的跡象——比如轉(zhuǎn)動方向盤或推動加速器踏板——駕駛輔助技術(shù)可以更快地開始動作。這可以提高反應(yīng)時間,增強手動駕駛。司機戴著一個測量腦電波活動的裝置,然后由自主系統(tǒng)進行分析。通過預(yù)測預(yù)期的運動,系統(tǒng)可以采取行動——比如轉(zhuǎn)動方向盤或放慢車速——比駕駛員快0.2到0.5秒,同時基本上保持不被察覺。
基于日產(chǎn)的電動汽車平臺,圓滑和運動的IMX Kuro概念是由兩個電動馬達,一個在每個車軸上,合并功率輸出320千瓦和700納米的扭矩。動力由一個高容量的電池提供,它將允許IMX行駛600公里以上,這大大超過了第二代日產(chǎn)Leaf提供的400公里。
IMx概念車的特點是最新版本的日產(chǎn)Pro Pilot,允許完全自主駕駛。當(dāng)系統(tǒng)被激活時,方向盤收回,并存儲在儀表板和座椅傾斜,以便您可以閱讀早報。當(dāng)ProPilot脫離時,方向盤和座椅位置恢復(fù)正常,以便駕駛員再次控制車輛。
IMX概念具有未來主義和寬敞的內(nèi)部。接下來是什么?IMX概念車的特點是一個寬敞的艙室,根據(jù)日產(chǎn)的說法,是為了提供尖銳的處理。
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