寶馬最小的M車以賽道為重點(diǎn)的版本在洛杉磯車展首次亮相之前就已亮相

寶馬的M部門通過推出一種新的限量版CS車型，將目前的M2推高了，現(xiàn)在已在昨天在線泄漏后正式發(fā)布。

在洛杉磯車展上首次公開亮相 之前，在這里透露的最后一款hurrah性能轎跑車 本周將在英國以75,320英鎊的價(jià)格在英國發(fā)售。右側(cè)驅(qū)動(dòng)器交付計(jì)劃于明年四月開始

與注重路面的 M2 CS與51,425英鎊的M2 Competition有所不同的是，在外觀上進(jìn)行了一些升級(jí)，例如碳纖維增強(qiáng)塑料引擎蓋，通風(fēng)孔和碳纖維屋頂。引擎蓋的重量據(jù)稱是M2比賽所用鋼結(jié)構(gòu)重量的一半。

進(jìn)一步的變化包括前部的新分流器元件，獨(dú)特的后備箱擾流器和多通道擴(kuò)散器-全部由碳纖維制成，并增強(qiáng)了下壓力。包裝中還包括新的輕型19英寸鍛造鋁制輪轂，黑色或啞光金色飾面，并提供四種外墻涂料顏色。

M2 CS的動(dòng)力來自M部門S55發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雙分支排氣系統(tǒng)，并帶有可控制的襟翼，從而達(dá)到了聲學(xué)效果。雙渦輪增壓3.0升汽油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)與M4競賽相同，在6250rpm時(shí)可產(chǎn)生444bhp的功率。與M2競賽相比，這增加了40bhp，使M2 CS的動(dòng)力重量比為每噸286bhp。扭矩保持在405lb ft。

通過標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)變速箱或可選的七速雙離合變速箱以及電子控制的Active M差速器引導(dǎo)增加的儲(chǔ)備。寶馬聲稱，手動(dòng)配備的M2 CS的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為4.2秒，雙離合器版的為4.0秒。相比之下，404bhp M2競賽 手動(dòng)裝扮的官方0-62mph時(shí)速為4.4sec。

M2 CS的第四檔時(shí)速為50-75mph，手動(dòng)車為3.3秒，雙離合器為3.1秒。駕駛員套件包括標(biāo)準(zhǔn)的245/35輪廓前輪和265/35輪廓后輪19in米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，最高時(shí)速提高到174mph。

WLTP循環(huán)中手動(dòng)M2 CS的油耗為27.7mpg，二氧化碳排放量為233g / km。這款雙離合汽車的時(shí)速為30.1mpg，時(shí)速為214g / km。

對(duì)M2 CS進(jìn)行的底盤調(diào)整包括標(biāo)準(zhǔn)Adaptive M懸架，可以選擇三種駕駛模式：舒適，運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+。還包括升級(jí)版M Sport制動(dòng)器，前部帶有400mm鋼盤和六活塞卡鉗，后部帶有380mm鋼盤和四活塞卡鉗。

盡管采用了碳纖維車身面板，但除非您選擇可選的碳陶瓷，否則它實(shí)際上不會(huì)比競爭對(duì)手更輕，從而減輕了22公斤的重量。這是因?yàn)樗鼧?biāo)配了自適應(yīng)M懸掛和M Sport座椅。

在內(nèi)部，M2 CS裝有碳纖維中控臺(tái)，以及M4 CS的M Sport座椅。進(jìn)一步的設(shè)備升級(jí)包括自適應(yīng)LED大燈和Harman Kardon音響系統(tǒng)。