阿斯頓馬丁證實(shí) 該公司正在與投資者談判

倫敦-阿斯頓·馬丁表示，它正在與潛在投資者進(jìn)行早期談判，以建立“長(zhǎng)期關(guān)系”，作為資金審查的一部分。 這家汽車制造商表示，它正在審查其資金需求和各種選擇，此前有報(bào)道稱，買家正在考慮入股。

阿斯頓·馬丁在周五的一份聲明中說，這些投資可能涉及也可能不涉及股權(quán)投資。 《金融時(shí)報(bào)》早些時(shí)候報(bào)道說，阿斯頓·馬丁最近幾周與加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特龍、其他汽車制造商以及來自中東、和的潛在投資者舉行了會(huì)議。 《Autocar》雜志上周報(bào)道說，一級(jí)方程式車隊(duì)Racing Point的所有者Stroll正準(zhǔn)備收購阿斯頓汽車的主要股份。目前，阿斯頓汽車的市值僅為12.7億英鎊（約合16.3億美元）。 隨著汽車行業(yè)通過PSA和菲亞特克萊斯勒合并等交易進(jìn)行整合，阿斯頓公司已經(jīng)表示不需要隸屬于規(guī)模更大的汽車集團(tuán)，指向獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利的成功。 然而，這家汽車制造商自2018年10月上市以來股價(jià)暴跌，因?yàn)殇N售未能達(dá)到預(yù)期。 全球汽車業(yè)的一些人已經(jīng)轉(zhuǎn)向伙伴關(guān)系、聯(lián)盟或合并，以應(yīng)對(duì)電氣化、新技術(shù)和更嚴(yán)格的利潤(rùn)率的挑戰(zhàn)。 由于阿斯頓上個(gè)月陷入第三季度虧損，出售股權(quán)可能有助于提振其前景。該公司表示，在歐洲和亞洲需求下滑后，其全年批發(fā)量將低于此前的指導(dǎo)水平。 該公司的希望在于其第一款SUV的銷量幾乎翻番，該車將于2020年投產(chǎn)，特別是通過吸引更多女性購買該品牌。 上周五，阿斯頓股價(jià)下跌9.5%，收于556.8便士.其股票在2018年10月上市時(shí)定價(jià)為19英鎊。