評測：長安銳程CC怎么樣及沃爾沃怎么樣

日前我們從長安汽車官方獲悉，長安銳程CC將于今日正式上市。長安銳程CC為此前的睿騁CC更名改款車型，銳程喻意著“銳意進取、開創(chuàng)新征程”。長安銳程CC定位為一款中級轎車，與老款車型相比其在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進行調(diào)整。

外觀方面，長安銳程CC前臉與現(xiàn)款車型相比變化較大，前進氣格柵采用更加粗狀的鍍鉻飾條設(shè)計，立體感更強。長安銳程CC的前包圍兩側(cè)增加了L形鍍鉻條的仿進氣口設(shè)計。車身側(cè)面，長安銳程CC的車身線條與現(xiàn)款車型相比變化不大，雙腰線貫穿了整體車身，使側(cè)面看上去更加運動。

尾部方面，長安銳程CC尾部整體的造型保持不變，與現(xiàn)款車型不同的是，長安銳程CC采用雙邊共兩出的排氣口，使尾部看上去更加運動。車身尺寸方面，長安銳程CC的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，相比于現(xiàn)款車型，長安銳程CC的長度增加20mm。

內(nèi)飾方面，長安銳程CC內(nèi)飾顏色采用深色的設(shè)計，使內(nèi)飾顯得更加深沉，在細節(jié)處輔以啞光的金屬飾件，是內(nèi)飾的點晴之筆。值得一提的是，長安銳程CC空調(diào)控制區(qū)采用了旋鈕式設(shè)計，比現(xiàn)款的觸控式操作更加便利。

動力方面，長安銳程CC預(yù)計將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T發(fā)動機，最大功率114kW(156Ps)，峰值扭矩225Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點評：近些年來，長安汽車一直在為消費者帶來一個又一個僅憑顏值便可支撐銷量的產(chǎn)品，長安銳程CC雖然只是一款改款車型，但從名字到外觀、內(nèi)飾以及配置方面變動較大，足以看出它的變化。

節(jié)能減排目標日趨嚴格，車企也在加速行動。當?shù)貢r間10月16日，沃爾沃汽車在瑞典哥德堡發(fā)布了“2040環(huán)境計劃”，力求在2040年之前將公司發(fā)展成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。作為實現(xiàn)該目標的第一步，沃爾沃計劃于2018年至2025年期間，將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40%。

沃爾沃方面稱，“2040環(huán)境計劃”將進一步用實際行動落實2015年通過的《全球巴黎氣候協(xié)定》。巴黎協(xié)定旨在遏制全球變暖，把全球溫度上升控制在比前工業(yè)化時代高1.5攝氏度的范圍內(nèi)。

據(jù)介紹，除了通過全面實施電氣化戰(zhàn)略來解決尾氣排放問題，沃爾沃還計劃采取全球化制造網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)運營、供應(yīng)鏈，以及原材料的回收和再利用等各項措施應(yīng)對碳排放挑戰(zhàn)。公司將根據(jù)不同業(yè)務(wù)分別制訂有針對性的減排計劃，例如此前設(shè)定的“到2025年，公司全球年銷量的50%是純電動車型”，和“截至2025年，沃爾沃全球所有生產(chǎn)制造基地均實現(xiàn)氣候零負荷運營”等。

除此之外，沃爾沃還制定了一系列相關(guān)可持續(xù)發(fā)展目標，包括截止2025年，與全球供應(yīng)鏈相關(guān)的二氧化碳排放量減少25%;所有沃爾沃新車型中所使用的塑料將有至少25%來自可再生原料;沃爾沃汽車的企業(yè)總體運營