現(xiàn)代汽車展示了i30 N熱艙門的操控能力

2022-08-08 15:40:21 編輯：傅樂琳來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)代汽車發(fā)布了預(yù)告片，介紹了其工程師將即將到來的i30 N熱艙口推至極限的過程，并附帶了加速過程中必要的爆裂聲和裂紋。強(qiáng)勁的熱艙口將采...

現(xiàn)代汽車發(fā)布了預(yù)告片，介紹了其工程師將即將到來的i30 N熱艙口推至極限的過程，并附帶了加速過程中必要的爆裂聲和裂紋。

強(qiáng)勁的熱艙口將采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配以驅(qū)動(dòng)前輪的六速手動(dòng)變速箱。這將是現(xiàn)代汽車首款佩戴“ N”標(biāo)志的車型，并將以古老的大眾高爾夫GTI和?？怂筍T為其競爭對手。

該汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將達(dá)到約191kW的轉(zhuǎn)速，并且如本剪輯所示，它將在6700rpm的范圍內(nèi)重新發(fā)紅，使其比大眾和福特的功率更大。

現(xiàn)代汽車將為i30 N配備先進(jìn)的懸架裝置，以確保其操控性。也有傳言稱，有電子控制的限滑差速器可以確保其動(dòng)力得到充分利用。

在室外，現(xiàn)代汽車的第一個(gè)適當(dāng)?shù)臒崤摽趯⒉捎眉みM(jìn)的車身套件和空氣動(dòng)力學(xué)增強(qiáng)功能，使其與常規(guī)的艙口不同。

i30 N預(yù)計(jì)將于2017年初推出。

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