福特如何讓所有2018年野馬車主的倦怠變得更輕松

福特今天早上宣布，2018款Mustang EcoBoost車型將配備與之前的Mustang GT相似的線鎖功能，因此隨著V6的消亡– 2018款車型的每款新Mustang都將使其更容易車主吸煙。

2017福特野馬GT帶有一個(gè)稱為行鎖的功能，如果您不熟悉行鎖，這里有個(gè)簡單的解釋。

福特野馬線鎖介紹

線鎖使用由方向盤控制的電子系統(tǒng)來真正鎖定前制動器。該系統(tǒng)的工作原理是將制動液發(fā)送到與制動鉗接合的前制動鉗，然后沿前制動管路的螺線管關(guān)閉，將制動液保持在前制動鉗中，并即使釋放了制動踏板也保持制動器鎖定。

該系統(tǒng)使用2017福特Mustang GT進(jìn)行的倦怠更加容易，尤其是使用手動變速箱，因?yàn)楫?dāng)您的左腳踩離合器和右腳踩油門時(shí)，線鎖系統(tǒng)可使制動器保持接合狀態(tài)。它在自動駕駛汽車上也很有用，因?yàn)樵撓到y(tǒng)可防止在燃盡期間實(shí)際踩下制動踏板而導(dǎo)致的后剎車異常磨損。最終，線鎖系統(tǒng)的目標(biāo)是使抽煙帶上的燃盡箱中的輪胎更容易吸煙，但在房屋前進(jìn)行大而討厭的燃盡時(shí)，效果也一樣。

對于2018年款，Mustang EcoBoost還將標(biāo)配線路鎖定功能(以前僅在Mustang GT和新型Shelby GT350型號中提供)。還應(yīng)該注意的是，無論選擇哪種發(fā)動機(jī)或變速箱，每輛2018款野馬都會配備線路鎖。

福特野馬市場經(jīng)理Mark Schaller表示：“我們在EcoBoost野馬上引入了鎖定功能，因?yàn)槲覀儾幌Ｍ@些客戶錯(cuò)過。” “全球范圍內(nèi)選擇EcoBoost動力的人數(shù)持續(xù)增長，并且隨著新型Mustang扭矩的增加和新功能的推出，客戶不會感到失望。”

2018 Ford Mustang EcoBoost線鎖2018 Ford Mustang EcoBoost

的線鎖系統(tǒng)的工作方式與以前型號的Mustang GT的系統(tǒng)相同。該系統(tǒng)由方向盤上的按鈕控制，以訪問儀表盤的線鎖屏幕。一旦駕駛員使用了行車鎖系統(tǒng)，前輪將保持在原位15秒鐘-留出足夠的時(shí)間使后輪胎在賽道上保持良好狀態(tài)。

此外，在配備全數(shù)字12英寸儀表盤的2018年福特野馬中，線鎖系統(tǒng)包括一個(gè)動畫的野馬輪，可進(jìn)行燃盡，包括在15秒爆炸期間積聚的煙霧。(上圖)

沃恩·吉丁(Vaughn Gittin Jr)展示了福特野馬的行車鎖系統(tǒng)

為了展示2018年福特野馬EcoBoost的這一酷炫新功能，漂移冠軍(和野馬駕駛員)沃恩·吉丁(Vaughn Gittin Jr)駕駛一輛新的Turbo-4小馬車前往Irwindale Speedway，在那里他教普通駕駛員如何使用線鎖系統(tǒng)為輪胎加油。您可以在下面查看該視頻，其中充滿了輪胎粉碎性的優(yōu)點(diǎn)。

方程式漂移冠軍小沃恩·吉丁(Vaughn Gittin Jr.)表示：“爆胎永遠(yuǎn)不會老，無論你幾歲，做過多少次。” “誰會想到我們會看到這樣的EcoBoost野馬產(chǎn)生15秒鐘的憤怒?您必須愛上福特正在做的這些事。”