阿斯頓·馬丁希望成為汽車界的愛馬仕

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)不想讓其富有的潛在客戶將品牌視為另一家跑車制造商。該公司希望改變這些看法，以便買家將其產(chǎn)品視為與高端配飾同等的奢侈品。如果這一改變能夠成功帶來(lái)更多現(xiàn)金，該企業(yè)可以考慮在未來(lái)幾年進(jìn)行首次公開??募股。

“我們?cè)噲D將自己定位為與愛馬仕同等的汽車，而不是與法拉利相對(duì)的汽車。” 首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)引用法國(guó)精品品牌向彭博社解釋了這一變化。

渴望改變買家印象的是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)從主要側(cè)重于跑車的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向更加注重高性能的關(guān)注點(diǎn)豪華車。例如，該公司已經(jīng)在諸如Rapide和Lagonda Taraf的陣容中擁有轎車。據(jù)報(bào)道，未來(lái)的范圍還將包括電動(dòng)Rapide和另一輛Lagonda。DBX 跨界車的生產(chǎn)版本(上面的概念)將在2019年左右增加一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。但是，阿斯頓·馬丁不會(huì)完全放棄，因?yàn)镈B11將于 2016年問(wèn)世，并且最終會(huì)出現(xiàn)新的Vanquish和Vantage。

為了擁有阿斯頓·馬丁的未來(lái)，帕爾默認(rèn)為公司需要朝新的方向發(fā)展，尤其是對(duì)于DBX之類的模型。據(jù)彭博社報(bào)道，高管們希望吸引更多客戶可以幫助該公司在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)，這是自2010年以來(lái)從未發(fā)生過(guò)的。為節(jié)省更多資金，該公司最近削減了15%的凈利潤(rùn)。勞動(dòng)力主要來(lái)自白領(lǐng)員工。