斯巴魯全球平臺(tái)向我們展示了未來(lái)車型的骨架

斯巴魯將通過(guò)在今年晚些時(shí)候推出模塊化底盤來(lái)跟隨當(dāng)前的行業(yè)趨勢(shì)，所謂的斯巴魯全球平臺(tái)將成為所有汽車制造商未來(lái)車型的基礎(chǔ)。我們將首先看到新的Impreza，它將于2016年下半年上市銷售

Subaru聲稱其新平臺(tái)的硬度比公司目前的型號(hào)高70-100%，而更硬的底盤意味著更少的振動(dòng)行程通過(guò)車輛到方向盤和座椅，這使駕駛員更容易。沖擊能量吸收增加40%也意味著提高安全性。

客戶可能會(huì)從未來(lái)的Subarus體驗(yàn)更激動(dòng)人心的動(dòng)力。該公司聲稱新平臺(tái)將中心重力降低了0.2英寸，這應(yīng)該會(huì)加強(qiáng)處理。工程師現(xiàn)在將后穩(wěn)定器直接安裝到車身上，據(jù)說(shuō)與現(xiàn)有車型相比，車身側(cè)傾減少了50%。它還支持混合動(dòng)力，插件和EV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以適應(yīng)未來(lái)。

在Impreza讓我們?cè)诮衲晖硇r(shí)候體驗(yàn)斯巴魯全球平臺(tái)之后，該公司已經(jīng)開發(fā)了其他車型。例如，來(lái)自日內(nèi)瓦的XV Concept暗示了下一代緊湊型跨界車的清晰外觀。據(jù)報(bào)道，新的WRX在2017年加入該系列，并可能從混合動(dòng)力獲得額外的推動(dòng)。一輛七人乘坐的CUV也在2018年加入了陣容。途中有這么多新產(chǎn)品可以讓斯巴魯在未來(lái)幾年保持其快速的銷售節(jié)奏。