2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
斯巴魯將通過在今年晚些時候推出模塊化底盤來跟隨當前的行業(yè)趨勢,所謂的斯巴魯全球平臺將成為所有汽車制造商未來車型的基礎。我們將首先看到新的Impreza,它將于2016年下半年上市銷售
Subaru聲稱其新平臺的硬度比公司目前的型號高70-100%,而更硬的底盤意味著更少的振動行程通過車輛到方向盤和座椅,這使駕駛員更容易。沖擊能量吸收增加40%也意味著提高安全性。
客戶可能會從未來的Subarus體驗更激動人心的動力。該公司聲稱新平臺將中心重力降低了0.2英寸,這應該會加強處理。工程師現(xiàn)在將后穩(wěn)定器直接安裝到車身上,據(jù)說與現(xiàn)有車型相比,車身側傾減少了50%。它還支持混合動力,插件和EV動力傳動系統(tǒng)以適應未來。
在Impreza讓我們在今年晚些時候體驗斯巴魯全球平臺之后,該公司已經(jīng)開發(fā)了其他車型。例如,來自日內瓦的XV Concept暗示了下一代緊湊型跨界車的清晰外觀。據(jù)報道,新的WRX在2017年加入該系列,并可能從混合動力獲得額外的推動。一輛七人乘坐的CUV也在2018年加入了陣容。途中有這么多新產(chǎn)品可以讓斯巴魯在未來幾年保持其快速的銷售節(jié)奏。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。