豐田奧特Tanak世界拉力錦標賽連續(xù)第三次獲勝

除了Ott Tanak連續(xù)第三次獲勝外，豐田GAZOO賽車世界拉力賽車隊在艱苦的拉力賽土耳其賽中取得了1-2的成績。這是該團隊自2017年初重返世界拉力錦標賽(WRC)以來首次取得這樣的成績，并使該團隊成為制造商排名榜首。

Tanak的成就(也適用于豐田Yaris WRC)是第一次，因為自從上賽季推出世界拉力賽車的最新時代以來，沒有其他車手或車隊取得如此成功。

在自2010年以來的WRC日歷上，土耳其拉力賽為所有車隊和機組人員提供了相當大的考驗，在粗糙和巖石碎石路面上有了全新的階段，對車輛和輪胎要求極高。在一次消耗的集會中，只有5輛車完成了賽事，而不必退出三條腿中的至少一條，豐田車隊及其車手專注于可靠性和避免錯誤的方法帶來了好處。

Tanak和隊友拉特瓦拉最初占據(jù)了第五和第四的位置并通過測量駕駛，在第二天的下午，當競爭對手遇到問題時，他們占據(jù)了排行榜的頂端。從那里開始，兩位車手繼續(xù)避免出現(xiàn)問題，在剩下的賽段中戰(zhàn)略性地駕駛，以現(xiàn)代，福特，斯柯達和雪鐵龍車隊的競爭對手排名第一和第二。

豐田車隊目前已經(jīng)積累了43分，在制造商錦標賽排名中領(lǐng)先于下一支球隊5分，剩下三輪。Tanak在積極結(jié)束的Power Stage上獲得了三個獎勵積分，在車手積分榜上排名第二，落后領(lǐng)先者，現(xiàn)代殼牌摩比斯世界拉力車隊的Thierry Neuville領(lǐng)先13分。

“在集會期間，Yaris WRC并沒有一直運行得很好。每輛車都有小問題，每個船員都要小心駕駛。小心駕駛回到服務公園，在服務期間與工程師和機械師一起改進汽車，然后回到舞臺......這就是我們登上領(lǐng)獎臺的方式。團隊總裁豐田章男表示，我不僅為獲勝的船員而且為我的全體隊友全力以赴實現(xiàn)這一目標感到自豪。