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BMW M8采用線控制動(dòng)和新型M控制系統(tǒng)

2022-08-20 07:39:51 編輯:賈有瀾 來(lái)源:
導(dǎo)讀 在寶馬M8與M8比賽是在他們的方式,并有一些新的技術(shù)來(lái)新旗艦M車。寶馬表示,它已經(jīng)開發(fā)出一種新的顯示和控制系統(tǒng),用于配置動(dòng)力總成,底...

在寶馬M8與M8比賽是在他們的方式,并有一些新的技術(shù)來(lái)新旗艦M車。寶馬表示,它已經(jīng)開發(fā)出一種新的顯示和控制系統(tǒng),用于配置動(dòng)力總成,底盤和駕駛員輔助系統(tǒng)。您可以在控制臺(tái)上找到的新“設(shè)置”按鈕允許您自定義發(fā)動(dòng)機(jī),懸架,轉(zhuǎn)向,全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器的模式。

是的,你看對(duì)了。M8上的制動(dòng)器可通過(guò)控制臺(tái)上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。這是寶馬M的第一次汽車。這怎么可能?嗯,寶馬表示它將使用線控制動(dòng)系統(tǒng)(也用于常規(guī)8系列)。以下是新聞稿中描述的內(nèi)容:

“新系統(tǒng)將制動(dòng)啟動(dòng),制動(dòng)助力器和制動(dòng)控制功能集中在一個(gè)緊湊的模塊中。集成制動(dòng)系統(tǒng)減輕了大約2千克的重量,并采用無(wú)真空制動(dòng)助力器來(lái)增強(qiáng)汽車的整體效率。所需的制動(dòng)壓力由電動(dòng)執(zhí)行器觸發(fā)......“

我們將澄清這個(gè)系統(tǒng)并非完全是電子的。寶馬沒(méi)有拼出它,但它仍然會(huì)使用制動(dòng)液和傳統(tǒng)的卡鉗夾在轉(zhuǎn)子上。不過(guò),你腳下的剎車踏板或多或少會(huì)起到一個(gè)大的電動(dòng)按鈕的作用。在你大聲褻瀆之前,要知道其他熱門汽車使用類似的線控制動(dòng)技術(shù)。Alfa在Giulia和Stelvio(包括Quadrifoglios)和Acura與NSX上使用它。線控制動(dòng)器仍然不常用于性能應(yīng)用,更多用于混合動(dòng)力車和完整的電氣。然而,自2014年以來(lái),一級(jí)方程式一直在使用該技術(shù),并引入ERS系統(tǒng)來(lái)制動(dòng)后輪(前制動(dòng)器仍采用液壓操作)。

寶馬稱這種技術(shù)允許駕駛員更加動(dòng)態(tài)地施加制動(dòng)壓力,并允許通過(guò)穩(wěn)定性控制進(jìn)行更快速,更精確的干預(yù)。它還允許定制制動(dòng)踏板的感覺(jué),寶馬為其提供舒適和運(yùn)動(dòng)模式。寶馬表示,這些模式基本上只會(huì)改變踏板停止汽車所需的壓力。舒適性提供了制動(dòng)的“舒適感”,而Sport提供了“直接,瞬時(shí)的響應(yīng)”。

然后,還有制動(dòng)感覺(jué)的問(wèn)題。傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器與我們交談,讓我們知道它們是否褪色或讓我們了解我們所處的表面如冰或泥。它感覺(jué)不同的試圖阻止不同類型的通過(guò)踏板表面。寶馬聲稱駕駛員的反饋完全不受“濕路面,明顯的橫向加速度或高制動(dòng)溫度”的影響。我們需要駕駛它來(lái)確認(rèn),但是這項(xiàng)技術(shù)的高性能應(yīng)用程序已經(jīng)做了一個(gè)很好的工作,說(shuō)服你他們是正常的剎車。該系統(tǒng)將用于傳統(tǒng)和M碳陶瓷制動(dòng)器。

我們已經(jīng)要求寶馬對(duì)其使用的線控制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更深入的澄清。任何電氣故障的情況下的冗余肯定會(huì)到位,但有希望寶馬也會(huì)澄清這一點(diǎn)。

從剎車開始,這種設(shè)置的其余部分是目前許多高性能汽車的典型特征,具有超可定制性。所有功能都可以通過(guò)“M模式”獨(dú)立調(diào)節(jié),因此您可以通過(guò)軟懸架,后驅(qū)偏置,舒適轉(zhuǎn)向等方式獲得大聲排氣。所以,是的,為了充分利用你的M8,你最好使用M模式。M8比賽還有專門的賽道模式,可以關(guān)閉賽車的音頻,信息顯示和所有駕駛輔助功能。您將獲得一個(gè)特殊的跟蹤模式儀表組和HUD,顯示換檔燈,流體溫度,速度和當(dāng)前檔位。將其視為高度集中的模式,具有非常有目的的信息。

寶馬暗示未來(lái)的M車將會(huì)獲得一個(gè)類似的重新設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng),所以對(duì)即將推出的M3和M4來(lái)說(shuō)也是如此。

預(yù)計(jì)M8和M8比賽將很快公布,并且會(huì)有驚人的馬力 - 想想雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的600多匹小馬。


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