阿斯頓馬丁想在電動車派對上遲到

我們剛剛發(fā)現(xiàn)阿斯頓馬丁正在測試一款噴火的 Vantage，我們最近了解到其供應(yīng)商梅賽德斯-AMG的 V8 短缺不會影響公司。那么在燃燒動力阿斯頓的世界里一切似乎都很好，但它的電動計劃呢?去年年底，我們報道了阿斯頓馬丁在電氣化競賽中似乎落后于所有人，但這家英國公司仍在努力變得更清潔。事實上，它的第一輛電動跑車將在短短幾年內(nèi)問世，但 CEO Tobias Moers 與Motortrend進(jìn)行了交談，并表示作為一家小型汽車制造商，它不需要“做出廣泛的大聲明”。

正如您可能知道的那樣，阿斯頓馬丁瓦爾哈拉是一款混合動力車，據(jù) Moers 稱，這是邁向大規(guī)模電氣化的重要墊腳石。第一輛純電動汽車將在 10 年中期問世，莫爾斯認(rèn)識到它的重要性：“很明顯，我們必須擁有純電動汽車級別的下一代跑車。這很明顯。”

我們不得不等待的原因是，目前的跑車陣容將在 2023 年進(jìn)行重大改款，因此阿斯頓需要為轉(zhuǎn)向電動汽車制造所需的變化做好準(zhǔn)備。但什么樣的車會成為第一輛電動阿斯頓?

“我們傳統(tǒng)上是兩扇門，所以我們將有 DB11 或類似產(chǎn)品的繼任者，”莫爾斯說。這是有道理的，因為 DB11 是 2016 年作為阿斯頓“第二個世紀(jì)”計劃的一部分首次推出的。盡管阿斯頓似乎不愿意進(jìn)入電氣化領(lǐng)域，但莫爾斯很興奮，并表示他將帶頭推動該品牌的電氣化，就像他之前在梅賽德斯-AMG 所做的那樣。此外，阿斯頓正在建立自己的電動汽車工程團(tuán)隊，因此它不需要過多依賴梅賽德斯和 Rimac 等公司。Moers 預(yù)測，在所有售出的 AM 汽車中，至少有一半將是全電動的，但也表示阿斯頓“可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整”。

最重要的是，阿斯頓將盡可能長時間地堅持使用內(nèi)燃機(jī)：“仍然有買家想要一輛中置發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的跑車。”