谷歌的Waymo獲準(zhǔn)在亞利桑那州開(kāi)始自駕車分享

Waymo的無(wú)人駕駛乘車共享服務(wù)贏得了在亞利桑那州與Uber的比賽 - 該公司在沒(méi)有駕駛員的情況下做到了這一點(diǎn)。

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車部門(mén)Waymo上個(gè)月獲得了亞利桑那州的批準(zhǔn)，作為交通網(wǎng)絡(luò)公司(TNC)運(yùn)營(yíng)，使該公司與乘車共享先驅(qū)Uber Technologies競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在，Waymo將被允許開(kāi)始為游樂(lè)設(shè)施充電，而不是像目前那樣免費(fèi)提供游戲。

預(yù)計(jì)Waymo的服務(wù)將基于應(yīng)用程序，如Uber和Lyft。

“Waymo對(duì)無(wú)人駕駛乘坐共享服務(wù)的認(rèn)可是該公司長(zhǎng)期名單中的又一次勝利。Kelley Blue Book的分析師Akshay Anand在一份聲明中表示，我們將繼續(xù)接近自治，成為一個(gè)普遍的現(xiàn)實(shí)，并且為那些愿意進(jìn)行創(chuàng)新和推動(dòng)的公司提供了巨大的機(jī)會(huì)。

就在上周，谷歌和優(yōu)步通過(guò)解決他們的商業(yè)秘密法庭斗爭(zhēng)避免了長(zhǎng)期審判。谷歌同意收購(gòu)優(yōu)步的股權(quán)，估計(jì)價(jià)值2.45億美元，優(yōu)步同意不將Waymo的機(jī)密信息納入其軟件或硬件。

在訴訟中，Waymo聲稱Uber聘請(qǐng)了一名前Waymo工程師，專門(mén)負(fù)責(zé)他對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的了解。Waymo最關(guān)心的是他們的光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)技術(shù)，它使用脈沖激光測(cè)量到地球的可變距離。

Waymo 已經(jīng)訂購(gòu)了數(shù)千輛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車，通過(guò)其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)行改造，在五個(gè)州進(jìn)行測(cè)試，該公司目前是駕駛自動(dòng)駕駛汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。在加利福尼亞州，Waymo汽車在公共道路上完成了大約325,000英里的測(cè)試。根據(jù)該州公布的數(shù)據(jù)，其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車公司已經(jīng)完成了不到一半的谷歌測(cè)試?yán)锍獭?/p>

行業(yè)觀察家敦促消費(fèi)者和投資者密切關(guān)注各種公司爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛共享市場(chǎng)的主導(dǎo)地位?，F(xiàn)在這應(yīng)該更容易，因?yàn)樗麄儾槐貙⒆⒁饬Ψ旁诼飞稀?/p>