C8克爾維特阻力賽特斯拉Model3表現(xiàn)

確實(shí)有人最近一定弄皺了Model 3的羽毛，因?yàn)榭雌饋?lái)無(wú)辜的電動(dòng)轎車似乎正在與停車場(chǎng)里的大男孩打架。

您剛剛看到特斯拉在Autocross賽道上采用了保時(shí)捷991.2 GT3，現(xiàn)在它正在尋求與通用汽車最好的雪佛蘭Corvette Stingray C8匹敵。我們說(shuō)的是“最好”，而不是“最快”，但C8仍然沒(méi)有懈怠。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)維特在該對(duì)座椅的后方裝有6.2升LT2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)八速自動(dòng)變速器將全部動(dòng)力傳遞至后輪，可產(chǎn)生495馬力的功率和470 lb-ft(637 Nm)的扭矩。經(jīng)典的中置引擎跑車，相對(duì)較低的重量為3,373磅。(1530公斤)。

特斯拉Model 3，即使以性能為借口，也沒(méi)有什么不同。我們正在談?wù)摰氖且豢钗遄I車，其兩個(gè)電動(dòng)機(jī)為四個(gè)車輪提供動(dòng)力，在眨眼之間即可提供全部扭矩。到目前為止，我們都知道特斯拉最適合什么：像蜜蜂被蜜蜂st成一匹馬或霸王龍那樣跳下線。

可悲的是，錢德勒·戴維·史密斯(ChandlerDavidSmith)的剪輯并不能使我們從這兩個(gè)中最終獲勝。這是因?yàn)槟鷮⒖吹降囊恍┻\(yùn)行只是出于目的。同步后，“第三次鳴笛”啟動(dòng)無(wú)法很好地進(jìn)行，因此最終將導(dǎo)致一名駕駛員大幅跳動(dòng)啟動(dòng)。在沒(méi)有實(shí)際遙測(cè)計(jì)時(shí)的情況下，查看哪輛車在最前面是判斷獲勝者的唯一方法。

他們?cè)诖蠼稚细?jìng)跑，所以沒(méi)有固定的距離可以競(jìng)逐。Model 3很容易就位，但是C8能在四分之一英里用完之前趕上它嗎?我們今天找不到。完全清楚的是，克爾維特(Corvette)毫無(wú)問(wèn)題地吸著電動(dòng)汽車這是預(yù)料之中的，但應(yīng)該找到一個(gè)立竿見影的挑戰(zhàn)。