認(rèn)識Radford令人驚嘆的全新蓮花622型

Radford Motors已經(jīng)兌現(xiàn)了它的承諾。介紹蓮花 62-2 型，這是 Radford 建造的第一輛現(xiàn)代客車，這是英國企業(yè)的第一個項目，由前一級方程式冠軍簡森·巴頓、汽車設(shè)計師馬克·斯塔布斯和電視名人阿特·安斯特德組成。受 1960 年代傳奇的蓮花 62 賽車的啟發(fā)，這款街頭合法機器將復(fù)古造型與現(xiàn)代底盤、賽車風(fēng)格的懸架以及即將離任的蓮花 Evora 的內(nèi)飾特征相結(jié)合。同樣熟悉的 3.5 升增壓 V6 是中置式，可產(chǎn)生高達(dá) 600 馬力的功率。

實際上有三種規(guī)格，每種規(guī)格都有不同的輸出?；镜?62-2 型“經(jīng)典”有 430 馬力，而“金葉”由于升級了凸輪軸和活塞，將輸出增加到 500 馬力。由于新的增壓器和增強的調(diào)諧軟件，“JPS”成為了佼佼者。經(jīng)典車型配備六速手動變速器，可選配七速雙離合器。Gold Leaf 和 JPS 都只配備了 DCT 和電子限滑差速器。

下方的兩個裝飾采用四活塞 AP Racing 制動器，JPS 的制動力來自碳陶瓷單元。無論規(guī)格如何，所有 62-2 型都具有相同的源自蓮花的硬殼式底盤以及完全定制的副車架，并增加了強度和剛度?？偢芍貎H為 2,204 磅，非常符合 Lotus 創(chuàng)始人 Colin Chapman 的輕量化理念。簡森·巴頓親自校準(zhǔn)了汽車，使其“感覺充滿活力”。無論是在高速公路、快速流動的賽道還是不太擁擠的道路上，車主都將享受出色的轉(zhuǎn)向和駕駛員反饋。

在造型方面，Classic 放棄了尾翼，并在前后交錯排列了 17 英寸和 18 英寸的車輪。Gold Leaf 具有更多復(fù)古外觀，帶有經(jīng)典的 Lotus 賽車涂裝、增強的空氣動力學(xué)性能和雙鴨尾擾流板，可提供更好的下壓力。車輪尺寸在兩端增加一英寸。

其他值得注意的外部元素包括有角度的 LED 大燈和寬口徑陶瓷涂層排氣管尖端。以駕駛員為中心的內(nèi)飾是一個完全現(xiàn)代的環(huán)境，兩個緊湊的后視鏡攝像頭安裝在它們的外殼內(nèi)，將外部圖像投射到每個 A 柱上的屏幕上。由于堅固的后面板，后視鏡也被換成了攝像頭，因為后視鏡是不可能的。相反，司機有一個數(shù)字后視屏幕。一個六英寸的駕駛員儀表盤屏幕包括 Wi-Fi 和藍(lán)牙連接。五揚聲器音響系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

生產(chǎn)僅限于 62 個示例，生產(chǎn)計劃在幾個月內(nèi)在加利福尼亞開始。第一輛汽車應(yīng)該在明年初上路。價格沒有公布。