現(xiàn)代汽車尚未透露有關(guān)插電式混合動力汽車和電動汽車版本電池范圍的任何細(xì)節(jié)

即將面世的現(xiàn)代IONIQ電動/混合動力車又出現(xiàn)了兩個預(yù)告片，揭示了有關(guān)公司首個專用生態(tài)模型的更多細(xì)節(jié)和線索。內(nèi)部有一個傳統(tǒng)的儀表盤，信息系統(tǒng)/ HVAC布局和檔位選擇器，周圍環(huán)繞著類似保時捷的按鈕。這與競爭對手豐田普銳斯(Prius)和日產(chǎn)LEAF形成鮮明對比，二者均采用未來派，非常規(guī)的內(nèi)飾作為主要區(qū)別。

據(jù)說內(nèi)部整體使用環(huán)保材料，儀表板上的圖形可提供充電和行程信息。

外觀上，深肩線帶有低阻力輪，旨在使運動感十足?？傮w而言，IONIQ并沒有像其他競爭對手那樣挑戰(zhàn)極限。

今年早些時候，現(xiàn)代汽車展示了其新型1.6升Kappa GDI動力總成，該動力總成將在混合動力和插電式混合動力車型中亮相。該電動機可提供77kW和157Nm的功率，以大多數(shù)混合動力車首選的Atkinson循環(huán)運行。

該發(fā)動機將與新的八速自動變速箱相結(jié)合，該公司希望在其整個范圍內(nèi)推廣，而不是普銳斯和伏特的CVT。作為參考，2016年普銳斯使用1.8升發(fā)動機，功率為72kW和142Nm，聯(lián)合循環(huán)功率為3.2L / 100km。

現(xiàn)代汽車尚未透露有關(guān)插電式混合動力汽車和電動汽車版本電池范圍的任何細(xì)節(jié)，但作為參考，當(dāng)前的插電式普銳斯能夠提供16公里的電力，而2016年的雪佛蘭Volt則可管理80公里。更大的電池組。

電動版將需要與日產(chǎn)LEAF的170公里續(xù)航里程相匹配，并可能與即將面世的Tesla Model III和雪佛蘭博爾特預(yù)計的320公里續(xù)航里程相匹配。

IONIQ的全部細(xì)節(jié)預(yù)計將在1月份在韓國發(fā)布時展示，隨后在日內(nèi)瓦和紐約車展上展示。