馬自達(dá)再次將其與可選的渦輪增壓發(fā)動機(jī)組合在一起

已經(jīng)很長時(shí)間了，但是渦輪增壓器終于回到了馬自達(dá)3。只是不要稱它為馬自達(dá)3。

這家汽車制造商周三宣布，2021年的馬自達(dá)3 2.5渦輪增壓器從其2.5升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)和93辛烷值汽油產(chǎn)生250馬力和320磅-英尺的扭矩。扭矩大的發(fā)動機(jī)與2013年停產(chǎn)的263馬力的Mazdaspeed 3不匹配，但它使Mazda 3重新回到了熱議的討論中。

在2021年，馬自達(dá)再次將其與可選的渦輪增壓發(fā)動機(jī)組合在一起。但它只會配備6速自動變速箱。與Mazdaspeed 3不同，渦輪增壓發(fā)動機(jī)將在轎車和掀背車中都可用。即使使用87辛烷值的泵浦氣體(或常規(guī))，2021年的馬自達(dá)3 2.5 Turbo仍可產(chǎn)生227馬力和310磅-英尺的功率。不僅在2020年的馬自達(dá)3上增加了2.5升inline-4的功率(186 hp和186 lb.-ft.)的強(qiáng)勁動力，而且還產(chǎn)生了比GTI(258 lb-ft)的Veloster更大的扭矩N(260磅-英尺)，Soul GT-Line(195磅-英尺)和前輪驅(qū)動的本田思域Type R越野車(295磅-英尺)。

它是否會與Type R的近40,000美元的價(jià)格相匹配還有待觀察。

2021 Mazda 3 2.5 Turbo配備了Apple CarPlay和Android Auto兼容性，wi-fi熱點(diǎn)，8.8英寸顯示屏，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動和兩個(gè)USB端口。

2.5 Turbo可能是馬自達(dá)3鏈條的頂端。高級功能包括抬頭顯示器，電動天窗，加熱的合成皮革座椅，帶有撥叉換檔器的加熱皮革包裹方向盤，皮革包裹換擋旋鈕以及一系列主動安全功能。Turbo的標(biāo)準(zhǔn)配置是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，包括停止/啟動，自動緊急制動，帶后方交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控器，主動車道控制，自動遠(yuǎn)光燈，自適應(yīng)大燈以及駕駛員注意監(jiān)控器。