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海外版本的馬自達CX-3已于2017年進行了修訂

2022-08-25 07:55:20 編輯：詹睿昭 來源：
導讀 海外版本的馬自達CX-3已于2017年進行了修訂，這可能使我們感受到澳大利亞買家很快就會想到的修訂版本。對于2017年款，CX-3接受了G-Vectorin...

海外版本的馬自達CX-3已于2017年進行了修訂，這可能使我們感受到澳大利亞買家很快就會想到的修訂版本。對于2017年款，CX-3接受了G-Vectoring Control，與其他改款的Mazda系列保持一致，包括最新的Mazda3和全新的CX-5。G-Vectoring控制系統(tǒng)通過監(jiān)控參數(shù)并在前輪上施加制動，或降低發(fā)動機扭矩以實現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛，從而在轉(zhuǎn)彎時改變汽車的性能。

還包括消音功能的改進以及一些僅限于裝飾和方向盤的非常溫和的裝飾性調(diào)整。馬自達在一份聲明中說，“在儀表板，后擋板，傳輸通道和行李箱等關鍵區(qū)域有額外的吸音材料。此外，汽油模型現(xiàn)在具有重新調(diào)整的發(fā)動機支架，可減少進入車廂的共振。”

汽油和柴油發(fā)動機的范圍將保持不變，這意味著1.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機的功率為77kW，270Nm，僅消耗4.8L / 100km或109kW / 192Nm的2.0升Skyactiv，適用于6.1L / 100km。

一些市場還推出了限量版GT Sport變體(如圖)，它采用18英寸合金和Nappa皮革飾邊。

CX-3在一段時間以來一直是澳大利亞小型SUV領域最暢銷的汽車(2017年3月，VFACTS)，超過三菱ASX，日產(chǎn)Juke和Holden Trax，但可能受到最近推出的豐田C-HR的威脅。


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