阿爾法·羅密歐的新型高級(jí)中型戰(zhàn)斗機(jī)朱莉婭將獲得旅行車的車身風(fēng)格

據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，阿爾法·羅密歐的新型高級(jí)中型戰(zhàn)斗機(jī)朱莉婭將獲得旅行車的車身風(fēng)格，以與其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相媲美。

這將使Giulia在與Mercedes-Benz C-Class，BMW 3系，Audi A4和Volvo S60等產(chǎn)品相比更具防御性的優(yōu)勢(shì)，所有這些產(chǎn)品均以貨車形式提供。

盡管只提供轎車，但朱利亞(Giulia)是歐洲銷量第五好的中型車。考慮到它自3月以來才開始銷售，因此這是一項(xiàng)不懈的努力。它比Jaguar XE，Volvo S60，Lexus IS和Infiniti Q50領(lǐng)先，但在條頓C-Class，3系列和A4以及第三款Jaguar XE的條頓時(shí)代之后。

根據(jù)該報(bào)告，該貨車將于明年下半年交貨。貨車占細(xì)分市場(chǎng)總量的42%，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)希望滿足歐洲對(duì)貨車的需求。

額外的車身樣式將有助于實(shí)現(xiàn)塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)的全球75,000-100,00美元的野心。

即將推出的Stelvio SUV的Giorgio RWD架構(gòu)也超出了FCA老板的期望。馬爾基翁內(nèi)說：

“我認(rèn)為，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，我們?cè)诩夹g(shù)開發(fā)中對(duì)整個(gè)應(yīng)用程序的利用可能是最有益的。”

此外，該平臺(tái)還可以用于其他FCA品牌的后輪和全輪驅(qū)動(dòng)汽車，甚至可能延伸到吉普車。

有傳言稱，下一代道奇Charger和Challenger可能會(huì)遷移到Giorgio平臺(tái)，該平臺(tái)最早將于2018年問世，從而生產(chǎn)出更輕巧，更精致的肌肉車。