比亞迪F0性能如何及比亞迪F0實(shí)用嗎

比亞迪F0，相信大家對(duì)這款小車都不陌生，F(xiàn)0誕生于2008年，對(duì)于人來說這是一個(gè)特別的年份，從這一年開始，我們的以嶄新的面貌進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。F0一上市，就憑借小巧可愛的外形和低廉的售價(jià)贏得了許多消費(fèi)者的喜愛，對(duì)于許多普通家庭而言，三萬多起售的比亞迪F0不僅僅是自己汽車夢(mèng)的起點(diǎn)，更是陪伴自己奮斗的伙伴。一轉(zhuǎn)眼時(shí)間已經(jīng)過去了11年，今年對(duì)于國(guó)人來說又是一個(gè)特別的年份——建國(guó)70周年大慶。而今年，已經(jīng)在市場(chǎng)上消失許久的F0也實(shí)現(xiàn)了回歸，只不過這款“F0”已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)F0了，不但外觀更加時(shí)尚，內(nèi)心也順應(yīng)時(shí)代發(fā)展進(jìn)化成了“電動(dòng)芯”，而且還有了一個(gè)全新的名字——e1。新的e1基本延續(xù)了F0小巧可愛的經(jīng)典外形，但全新的雙色車身和全LED燈組讓你一眼就能看出它和F0的區(qū)別，比亞迪e1全車擁有196顆LED光源，讓其經(jīng)典的車身造型中更增加了一些科技、時(shí)尚元素。動(dòng)力方面，e1搭載了一臺(tái)最大功率45千瓦，最大扭矩110牛米的電機(jī)，并采用了容量為32.2kwh的電池組為其供電，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305KM，用車成本低至5分錢一公里。內(nèi)飾上，e1完全拋棄了F0老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車內(nèi)飾不但采用了時(shí)尚的雙色搭配，還采用了液晶儀表盤、多功能方向盤、旋鈕式換擋等設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格顯得非常年輕化。車內(nèi)還有一塊非常顯眼的10.1英寸自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，這塊大屏搭載了比亞迪自主開發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，相當(dāng)于整臺(tái)車的大腦，不但可以實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)操作查詢級(jí)人機(jī)交互，還能通過下載APP的方式實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，功能性和可玩性都很高。有的朋友可能會(huì)問了，現(xiàn)在國(guó)人收入和消費(fèi)水平都提高了，現(xiàn)在家庭購(gòu)車時(shí)會(huì)更看重品質(zhì)、空間、實(shí)用性等等，當(dāng)年靠廉價(jià)取勝的F0、QQ、熊貓等微型車早已不能滿足需求退出歷史的舞臺(tái)了，這個(gè)時(shí)候比亞迪讓老F0帶電回歸，究竟有什么意義呢？簡(jiǎn)單地說，當(dāng)年的F0的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了許多人“人生第一輛車”的愿望，而現(xiàn)今的e1則是為“家庭第二輛車”而來。隨著老百姓生活水平的提高以及城市的發(fā)展，一個(gè)家庭一輛車已經(jīng)開始不太夠用了，許多家庭都都有了買第二輛車的計(jì)劃，第二輛車該怎么選呢？在家里已經(jīng)有一輛大空間燃油車的前提下，第二輛車完全可以把小巧靈活，經(jīng)濟(jì)性高的微型電動(dòng)車作為首選。比亞迪F0城市擁擠的道路中能夠爆發(fā)出充足的動(dòng)力跟上車流的速度，應(yīng)付市區(qū)路況完全沒有問題。 這輛車懸架的調(diào)校是走的舒適路線，路面上的振動(dòng)和坑洼都能被懸架輕松化解。 尾部的造型突出層次感，該飽滿的地方絕不欠缺，該犀利的地方，絕不添油加醋。比亞迪F0城市擁擠的道路中能夠爆發(fā)出充足的動(dòng)力跟上車流的速度，應(yīng)付市區(qū)路況完全沒有問題。 懸架調(diào)教還不錯(cuò)較高的速度通過減速帶時(shí)車輛也不會(huì)有多余的跳動(dòng)，很干脆的就把振動(dòng)過濾掉了。 車身的力量感十足，車身的腰線也是我最喜歡的地方，車型擁有很高的辨識(shí)度。比亞迪F0動(dòng)力方面城市游走還是高速行駛，都沒有顯露疲態(tài)，表現(xiàn)還是比較樂觀的。 方向盤轉(zhuǎn)向力度屬于輕柔類型，即使是姑娘也能輕松駕馭，方向盤的指向性一般。 一輛車好不好看，每個(gè)人都有自己的看法，對(duì)我個(gè)人而言，這款車的風(fēng)格我還是比較喜歡的。