2019年馬自達(dá)CX-5 2.5渦輪增壓汽油曝光

隨著猜測和文件泄漏，馬自達(dá)現(xiàn)已確認(rèn)2019年馬自達(dá)CX-5將配備其最新的2.5升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它已經(jīng)在國內(nèi)市場宣布，并將于11月在那里上市，但其他市場將隨之而來。

2019年馬自達(dá)CX-5獨(dú)家模式新發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)是2019年馬自達(dá)CX-5發(fā)布的更新版本的一部分，后者將在推出。它包括造型，裝飾水平和一些機(jī)械升級(jí)。其中一個(gè)關(guān)鍵的機(jī)械更新是G-Vectoring Control Plus的引入，從現(xiàn)有的G-Vectoring Control技術(shù)擴(kuò)展而來。

但首先，那個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這是在CX-9上首次亮相的2.5渦輪增壓器，并在今年早些時(shí)候?yàn)轳R自達(dá)6推出。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生169kW / 230PS(在澳大利亞稱為170kW)，最高可達(dá)420Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配六速自動(dòng)變速器，配備前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。

對(duì)于產(chǎn)量為140kW和450Nm的2.2升雙渦輪增壓柴油車，買家可以選擇六速自動(dòng)變速箱或者首次使用六速手動(dòng)變速箱。柴油機(jī)也有前輪和全輪驅(qū)動(dòng)配置()。

至于新的G-Vectoring Control Plus，這有點(diǎn)像扭矩矢量，但它也監(jiān)控動(dòng)力傳遞，轉(zhuǎn)向角度和條件，以最好地管理驅(qū)動(dòng)流量。Mazda表示，Plus版本能夠在將方向盤返回中心時(shí)調(diào)節(jié)車輛運(yùn)動(dòng)，并且在初次啟動(dòng)時(shí)。從本質(zhì)上講，它意味著它旨在減少和平滑身體滾動(dòng)。馬自達(dá)表示，該技術(shù)還能夠提高光滑表面和高速公路車道變換時(shí)的操縱穩(wěn)定性。

只更新了設(shè)計(jì)的次要區(qū)域。17英寸合金輪轂由深銀色改為灰色金屬(相同的輻條設(shè)計(jì))，氣候控制面板內(nèi)部，包括按鈕和控制裝置，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，帶來更好的手感和更好的功能。

馬自達(dá)首次推出全新的“獨(dú)家模式”版本。這可能類似于最近宣布的CX-9 Azami LE。CX-5配備真正的木紋裝飾，Nappa皮革內(nèi)飾，無框后視鏡和19英寸合金輪轂，采用獨(dú)特的深色光澤漆。白色LED也用于機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境照明。

馬自達(dá)澳大利亞尚未公布任何當(dāng)?shù)丶?xì)節(jié)，但我們應(yīng)該預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候或明年早些時(shí)候到達(dá)。鑒于當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)最近才公布了CX-5的更新，以及更高輸出的雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我們建議明年一段時(shí)間。無論如何，我們會(huì)及時(shí)通知您。