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評(píng)測(cè)東南三菱君閣Zinger2.0怎么樣及長(zhǎng)城炫麗多少錢

2022-09-17 03:00:52 編輯:孫維唯 來(lái)源:
導(dǎo)讀 為什么說(shuō)合適呢?因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的MPV是走城里的,坐車的人檔次要高過(guò)那些坐面包車的。作為一款混型MPV,東南君閣適當(dāng)提升了越野能力,使得城...

為什么說(shuō)合適呢?因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的MPV是走城里的,坐車的人檔次要高過(guò)那些坐面包車的。作為一款混型MPV,東南君閣適當(dāng)提升了越野能力,使得城市周邊路況不太好的地方進(jìn)入了他的勢(shì)力范圍。對(duì)于一輛MPV來(lái)說(shuō),欲達(dá)的地方也就這樣了。

東南汽車生產(chǎn)的君閣就是原產(chǎn)于地區(qū)的三菱Zinger,他是中華汽車借用三菱的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī),自己研發(fā)的一款產(chǎn)品。Zinger于2005年在上市,隨后就有了進(jìn)入市場(chǎng)的傳聞,日前他終于在東南汽車正式下線并投放市場(chǎng)。與最初上市采用2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)相比,東南君閣首先使用了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),這倒十分符合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和節(jié)能減排的大政方針。

與一般MPV或SUV向轎車方向混型不同,君閣是MPV和SUV概念的混合體。他有高大方正的車身,能放下3排7個(gè)座椅,座椅的布置變化也是多種多樣;同時(shí)他又有突出的離地間隙,從輪胎與輪眉之間的寬大縫隙中你可以感覺(jué)到他的強(qiáng)通過(guò)能力。對(duì)這樣的結(jié)合你會(huì)感到困惑嗎?但對(duì)于那些需要大空間載人拉貨,對(duì)品牌和舒適度有一定要求,同時(shí)所處區(qū)域道路又不盡完美的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他的出現(xiàn)無(wú)疑是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>

從某種意義上講,君閣的出現(xiàn)填補(bǔ)了一項(xiàng)國(guó)內(nèi)車市的空白,以至于當(dāng)東南汽車三菱市場(chǎng)組經(jīng)理吉永先生向我們咨詢君閣的定價(jià)是否合理時(shí),我們竟一時(shí)找不到參照對(duì)象加以比較。君閣要么是一款定位獨(dú)特的小眾車型,要么可以開(kāi)拓一片新的天地,不過(guò)這些需要時(shí)間來(lái)證明。

國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)似乎已經(jīng)成了大家的口頭禪,而在汽車領(lǐng)域真正的強(qiáng)者其實(shí)寥寥無(wú)幾。從生產(chǎn)皮卡起家的長(zhǎng)城汽車這兩年也并不甘心被人們看成只能生產(chǎn)皮卡產(chǎn)品單一的形象,從SUV哈弗到微型車精靈它的,產(chǎn)品線也越來(lái)越豐富,更能滿足多元化的消費(fèi)需求。

還記得07年底長(zhǎng)城精靈上市的時(shí)候,從外形到細(xì)節(jié)和做工卻是給我?guī)?lái)不小的驚喜,不過(guò)精靈的在空間方面由于車型的限制,確實(shí)有些寒酸。為了彌補(bǔ)這一遺憾長(zhǎng)城在去年11月正式推出了另一款自主研發(fā)的小型家用轎車,廠家方面為它起了一個(gè)響亮的名字——炫麗。今天我們就來(lái)詳細(xì)的體驗(yàn)一下這款長(zhǎng)城最新推出的車型吧。

從外形上看靚麗的外形確實(shí)沒(méi)有辜負(fù)炫麗這個(gè)名字。不過(guò)當(dāng)你仔細(xì)觀察的時(shí)候你會(huì)從它身上發(fā)現(xiàn)很多似曾相識(shí)的東西,車頭很像豐田雅力士車尾也很像豐田ist,不過(guò)管是外界傳的借鑒也好還是抄襲也罷,這款小車確實(shí)很亮麗確實(shí)很耐看。

瀑布式進(jìn)氣格柵和突出的前蓋棱線,構(gòu)成了炫麗U字形的前臉。歡乎乎的整體造型更符合年輕人的喜好。從細(xì)節(jié)上看炫麗在工藝方面還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和頭燈位置的扳金接縫雖稱不上是嚴(yán)絲合縫,但都很均勻。

我們測(cè)試的1.3豪華版屬于炫麗的低配車型(哦!怎么豪華版會(huì)是低配呢?),雖然沒(méi)什么值得稱道的高檔配置和細(xì)膩的工藝但操作起來(lái)也還算好用,畢竟5萬(wàn)多的價(jià)格擺在這兒,還能對(duì)它有多高的奢求呢?

空間方面炫麗也沒(méi)有讓我們失望,頭頂和腿部空間方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),然而和多數(shù)小型車一樣,為乘客擴(kuò)張出的空間多少也影響了一些行李箱的面積,330L的容積確實(shí)不算充裕。

內(nèi)飾、配置和外觀作的僅僅是表面文章,一輛車的優(yōu)略只有真正把它開(kāi)起來(lái)才能知道,這款國(guó)產(chǎn)自主品牌小車究竟有何特點(diǎn)?它是否好開(kāi)呢?我們馬上切入正題開(kāi)始駕駛感受方面的體驗(yàn)


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