2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
比亞迪(264.630, -0.47, -0.18%)最近在歐洲建廠的消息傳得沸沸揚揚。據(jù)法國媒體報道,比亞迪正在與當(dāng)?shù)卣驮诜▏◤S展開談判。此外,西班牙、德國等歐洲國家也紛紛努力吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟⒐S。
比亞迪的相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,他們目前正在評估在歐洲建廠的可行性,并在尋找合適的地點。
此前有外媒報道稱,福特汽車正在與比亞迪談判,討論出售德國工廠的事宜。但比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時表示,公司正考慮在歐洲建立自己的工廠,而不是專注于收購其他公司的設(shè)施。這暗示比亞迪更有可能自己建廠,而不是接手福特汽車的德國工廠。
然而,比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星在三月份的媒體采訪中表示,比亞迪正在歐洲尋找新工廠,可能是通過收購現(xiàn)有工廠或者自建工廠,以在這個“競爭非常激烈”的汽車市場站穩(wěn)腳跟。
據(jù)了解,比亞迪首家歐洲工廠可能選址在德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利等國。比亞迪計劃在2025年之前開始在歐洲量產(chǎn)汽車,因此很可能在今年確定歐洲工廠的方案。
在去年的新能源乘用車線上發(fā)布會上,比亞迪正式向歐洲推出了漢、唐和ATTO3三款車型,并開始在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等多個歐洲國家進行交付。
進入2023年,比亞迪進一步擴大在歐洲的乘用車產(chǎn)品陣容。在四月份的西班牙巴塞羅那新車發(fā)布會上,比亞迪宣布海豚和海豹兩款車型將于年內(nèi)進入歐洲市場。其中,海豚將于今年夏季開始預(yù)售,并計劃在第四季度交付;海豹也將很快在歐洲上市。
比亞迪計劃到2030年將在歐洲市場的銷量提高至約80萬輛,并將市場份額占到十分之一,成為歐洲前三大電動車品牌之一。
比亞迪在海外的乘用車銷量增長迅猛。今年1至4月,比亞迪乘用車出口量達(dá)到5.36萬輛,接近去年全年的出口量5.59萬輛。在這種背景下,比亞迪一方面下訂單造船,以滿足迅速增長的海運需求;另一方面積極推動海外建廠計劃。
比亞迪首個全資投資的海外乘用車工廠正在泰國建設(shè),預(yù)計2024年開始運營,年產(chǎn)能達(dá)15萬輛汽車。此外,比亞迪董事長王傳福在訪問越南時提到了在當(dāng)?shù)亟㈦妱悠囍圃旖M裝項目的計劃,這意味著比亞迪將在泰國之后在越南建立新能源乘用車工廠。
除了東南亞和歐洲,比亞迪還計劃在南美洲建立工廠。外媒多次報道稱,比亞迪將收購巴西福特工廠。王傳福也表示,未來將在巴西開展本地化生產(chǎn),繼續(xù)擴大在美洲的戰(zhàn)略布局。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)