2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號(hào):
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請(qǐng)將#換成@)
A0級(jí)汽車市場(chǎng),即小型車市場(chǎng),曾經(jīng)在汽車市場(chǎng)扮演著重要的角色。大眾Polo、本田飛度、豐田致炫/威馳等車型都在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。然而,隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí),這個(gè)市場(chǎng)逐漸變得冷淡,許多A0級(jí)車型要么退市,要么銷量不佳。然而,在新能源汽車轉(zhuǎn)型的助力下,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)迎來了新的生機(jī),比亞迪海鷗和五菱繽果逐漸受到市場(chǎng)認(rèn)可。
2023年6月份,這兩款新車型取得了極佳的銷售成績(jī)。比亞迪海鷗以2.3萬輛的銷量成為新晉銷量冠軍,而五菱繽果也取得了不錯(cuò)的成績(jī),銷量達(dá)到1.9萬輛,顯示出了與五菱宏光MINI EV相媲美的潛力。在兩款車型上市之前,人們對(duì)比亞迪與五菱之間的競(jìng)爭(zhēng)充滿期待,雙方粉絲爭(zhēng)論不休,實(shí)際的銷量也證明了海鷗和繽果的實(shí)力相近。
實(shí)際上,這兩款車型各有其特點(diǎn)。比亞迪海鷗是海洋系列產(chǎn)品中的小弟,繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)更加硬朗。車身尺寸為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm,盡管空間不算寬敞,但由于采用純電動(dòng)平臺(tái),內(nèi)部空間也足夠使用。海鷗最大的賣點(diǎn)在于安全配置,全系標(biāo)配4安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在同級(jí)別車型中并不常見。此外,采用磷酸鐵鋰電池也增加了安全性。
個(gè)人認(rèn)為,五菱繽果更加好看和實(shí)用。整車設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn),雙色車身增添了時(shí)尚風(fēng)格。車身尺寸為3950/1780/1580mm,軸距達(dá)到了2560mm,略微大于海鷗。五菱繽果的空間利用也更出色,后備箱滿足了偶爾的應(yīng)急需求。然而,相對(duì)而言,繽果的配置稍遜一些,無論是安全配置還是常見的實(shí)用功能,都不及比亞迪海鷗。如何取舍還取決于個(gè)人的選擇。
在這兩款車的大戰(zhàn)中,合資品牌的燃油車型顯得有些黯淡無光。大眾Polo、本田飛度、豐田致炫/威馳等幾款車型的總銷量甚至不及繽果或海鷗的單款車型銷量。畢竟,選擇A0級(jí)車型的消費(fèi)者更注重出行成本,尤其在當(dāng)前油價(jià)居高不下的情況下,新能源小車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。從另一個(gè)角度來看,燃油A0級(jí)車型作為購物和代步車輛,將逐漸退出這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)然,隨著A0級(jí)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的加劇,市場(chǎng)上將出現(xiàn)更多性價(jià)比高的車型,相信消費(fèi)者也能從市場(chǎng)發(fā)展中獲益。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號(hào):
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請(qǐng)將#換成@)