梅賽德斯推出專為效率打造的Electric Vision EQXX

梅賽德斯將在 2022 年推出一款名為 Vision EQXX 的全新全電動(dòng)概念車。關(guān)于新車型的細(xì)節(jié)很少，盡管預(yù)告圖展示了一輛時(shí)尚而俯沖的四門汽車。它看起來又長又滑，但我們必須等到 1 月 3 日它的全球首映才能了解它。

梅賽德斯表示，Vision EQXX 是“軟件定義的研究原型”，是該品牌有史以來制造的最高效的汽車。這意味著我們可以看到該模型的阻力系數(shù)小于 EQS 的 0.20，這是其最具空氣動(dòng)力學(xué)特性的量產(chǎn)車。EQXX 旨在突破圍繞效率的技術(shù)障礙，而梅賽德斯通過“重新思考基本原理”來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

該公司并未具體說明它是如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的，盡管該概念具有“尖端電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)”與輕量化工程相結(jié)合。該車還包括先進(jìn)的軟件和“一系列智能效率措施”。

我們看不到這輛車的大部分內(nèi)容，盡管它的形狀讓人想起了該公司 2015 年的概念 IAA，它具有類似形狀的車頂和空氣動(dòng)力學(xué)后端，盡管存在明顯的差異。EQXX 的后懸看起來沒有那么長，而且在擋泥板上具有更多的清晰度。Vision 的前端從低到地面開始，擋風(fēng)玻璃比 2015 年的概念更直立。

隨著 EQXX 的全球首發(fā)，我們將在 1 月 3 日星期一看到 Vision EQXX 與 Concept IAA 的差距有多大。隨著公司繼續(xù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，這一概念可以預(yù)示該品牌在電氣化工作中的下一步行動(dòng)。如果 Vision EQXX 像其他梅賽德斯概念車一樣，它可以預(yù)覽未來的生產(chǎn)模型，盡管這只是猜測(cè)。但是，我們應(yīng)該會(huì)看到該技術(shù)在接下來的幾年中取得成果。