試駕評(píng)測(cè)：新款冠道370TURBO配置怎么樣以及動(dòng)力好不好是否值得購(gòu)買

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新款冠道370TURBO車型依舊搭載代號(hào)為K20C3的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與本田Type-R的K20C1發(fā)動(dòng)機(jī)同宗同源，只是前者的標(biāo)定沒(méi)那么暴躁。搭載在新款冠道上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，峰值扭矩達(dá)370Nm，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是ZF采埃孚的9速自動(dòng)變速箱。

冠道、漢蘭達(dá)、銳界2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

從新款冠道、漢蘭達(dá)和銳界的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，本田的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是占有優(yōu)勢(shì)，比漢蘭達(dá)的2.0T動(dòng)力更強(qiáng)，實(shí)際體驗(yàn)也是新款冠道370TURBO車型的起步加速比漢蘭達(dá)更輕快。

此外，同級(jí)別的2.0T普遍需要加注95號(hào)汽油，但本田的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只需加注92號(hào)汽油，從養(yǎng)車用車的角度來(lái)看，新款冠道確實(shí)讓車主更省錢也省心一些。

新款冠道改善了油門踏板開合度以及對(duì)應(yīng)的扭矩輸出，簡(jiǎn)單說(shuō)就是，踩同樣深度的油門，新款冠道駕駛起來(lái)會(huì)更“有力”，其飽滿且線性的動(dòng)力輸出讓它加速?gòu)娜?、輕松。

ZF采埃孚9AT變速箱有著十分清晰的換擋邏輯，新車在普通模式下行駛，這副變速箱通常在2500rpm就開始升擋，以更好地控制油耗，巡航轉(zhuǎn)速保持在2000rpm。

在堵車蠕行時(shí)，變速箱表現(xiàn)也足夠平順，并沒(méi)出現(xiàn)亂換擋從而給車身帶來(lái)前仰后合，特別在遇到擁堵路段，新車慢慢前行的過(guò)程中也感受不到頓挫感。

深踩油門下，9AT變速箱很積極地連降三擋，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快地拉高轉(zhuǎn)速，從而讓駕駛者獲得充沛的動(dòng)力輸出。渦輪全力介入的前后銜接平順自然，帶來(lái)綿密且有力道的加速感受。

新款冠道駕駛模式調(diào)節(jié)

駕駛模式切換按鍵從換擋按鍵的右側(cè)挪到了左側(cè)，變得更貼近駕駛者，并且將ECON節(jié)能模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式及普通模式整合到一起，駕駛者操作起來(lái)更方便。切換到Sport運(yùn)動(dòng)模式后，新車開起來(lái)就更輕快了。

新款冠道：提升駕乘質(zhì)感 車廂安靜舒適

新款冠道在駕駛質(zhì)感方面的改善還包括兩點(diǎn)：車廂更安靜和乘坐舒適度更優(yōu)。

我們實(shí)測(cè)了時(shí)速40km/h-120km/h車廂里的噪音水平，數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，新款冠道整體表現(xiàn)確實(shí)比老款更優(yōu)秀。詳見下表：

新款冠道與老款車型噪音測(cè)試對(duì)比

新款冠道能做出這樣的好成績(jī)?cè)蛴卸阂皇侨弟囆筒捎秒p層隔音玻璃，二是新款冠道配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)(除了240TURBO精英版和240TURBO舒享版)。在城市道路里駕駛，新款冠道能給車內(nèi)乘客提供較安靜的車廂環(huán)境，舒適度處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。

新車的乘坐舒適性得到更好的進(jìn)化，還有一個(gè)原因是減震系統(tǒng)得到優(yōu)化。新款冠道370TURBO車型采用了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，搭配EPS校準(zhǔn)、穩(wěn)定桿張力角最佳調(diào)試設(shè)定以及采用低摩擦化球形接頭，能減少因路面不平導(dǎo)致的車體上下震動(dòng)，有效提升乘坐舒適性，從而營(yíng)造高質(zhì)感的乘坐感受。

新款冠道在過(guò)濾路面的顛簸時(shí)較徹底，駕駛者更多是通過(guò)方向盤來(lái)感受路面信息。在下高速的匝道里，我嘗試著以更高車速下坡，能感受新款冠道的底盤十分扎實(shí)，懸掛對(duì)車身的支撐度是足夠的，從而給駕駛者更好的信心和樂(lè)趣。

新款冠道的轉(zhuǎn)向手感緊致，左右虛位框量適中，在激烈駕駛時(shí)還能獲得一些駕控樂(lè)趣。在調(diào)頭或者原地挪車的時(shí)候，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力有效減輕駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的負(fù)擔(dān)，女性用戶駕駛新款冠道也會(huì)感覺輕松。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是試駕評(píng)測(cè)：新款冠道370TURBO配置怎么樣以及動(dòng)力好不好是否值得購(gòu)買品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。