雷諾日產(chǎn)老板表示 和也將推高新車銷量

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RENAULT-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)預測，汽車共享服務的增長對汽車行業(yè)影響不大，在新興市場的支持下，所有權數(shù)量將繼續(xù)增加。

上周在悉尼大學談到汽車行業(yè)的未來時，戈恩先生堅稱，包括GoGet，Maven和其他公司在內(nèi)的汽車共享服務將永遠不會超過傳統(tǒng)的汽車擁有經(jīng)驗。

他說：“我知道有很多理論都將取代(所有權)，而且我們希望街上的汽車更少。” “這不會發(fā)生。

“首先，購車不僅是理性購買。您不會像買冰箱那樣買車。這是完全不同的邏輯。許多人購買不需要的汽車。

“它們比所需的要大得多，比所需的功能要強大。人們購買汽車，在三到四秒內(nèi)以250公里的速度從零加速到100公里，但他們從未使用過。

“因此，購車不僅是非理性的購買，還是情感的購買。

有狀態(tài)購買，并且可以繼續(xù)。”

戈恩先生解釋說，全球新車銷量呈上升趨勢，年底的總銷量預計約為9500萬輛，比去年增加300萬輛。

然而，盡管澳大利亞的新車市場在萎縮-年初至今的銷量為465,381輛，與去年同期相比下降了0.9%-戈恩表示，他預計全球的持續(xù)增長將來自新興市場，例如和，而不是像澳大利亞，和歐洲這樣的成熟汽車市場的持續(xù)增長。

戈恩表示：“澳大利亞是世界上機動化程度最高的之一。” “排名第一，每千名居民中有800輛汽車，而澳大利亞則是每千名居民中有700輛汽車–遠遠領先于，600輛，遠遠領先于法國，德國，英國和其他任何。

“新興市場…，今天大約是每千名居民200輛汽車。

每千居民50輛汽車。尼西亞每千居民20輛車。

“所有這些都將迎頭趕上，這將確保許多年后該產(chǎn)品上市。”

戈恩表示，在售出的新車中，有近1900萬輛是向首次購車者出售的，占市場上售出新車的三分之二以上。

他說：“今天的是世界上最大的汽車市場，每年售出2700萬輛汽車。” “在每年售出的2700萬輛汽車中，有70%是首次購買汽車。

“因此，有大量的人從未擁有過汽車，對他們來說，購買汽車是一件了不起的事情，它將改變他們的生活，社交生活，職業(yè)生活和教育生活。

“因此，這些世代，這些人口……沒有享受到汽車業(yè)的任何優(yōu)勢，這將不會停止。這將在未來很多年推動汽車工業(yè)的發(fā)展。”

不過，戈恩先生也承認，共享汽車數(shù)量會增長，但不足以威脅汽車擁有量。

他說：“當您今天看看世界上共有多少輛汽車與擁有和沒有共享的汽車相比時，就是99：1。”

“那百分之一會增加嗎?也許是2%，3%，等等。這已經(jīng)是一個龐大的數(shù)字，但這不能替代另一個。”