馬自達(dá)CX-3將于今年夏末上市

馬自達(dá)已經(jīng)采取了自己的方式來(lái)提高其車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，其最新的小型SUV設(shè)法打破了30英里/加侖的關(guān)鍵評(píng)級(jí)障礙。

馬自達(dá)CX-3超小型跨界車(chē)的額定功率為31 mpg，前輪驅(qū)動(dòng)，29 mpg和可選的全輪驅(qū)動(dòng)。

這些額定值與2016款本田HR-V的一款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，今年推出的另一款超小型跨界車(chē)以及全輪驅(qū)動(dòng)版本的29 mpg相同。

每輛馬自達(dá)CX-3都配備146馬力的2.0升SkyActiv四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與該公司的六速自動(dòng)變速箱配對(duì)。

目前沒(méi)有為CX-3提供手動(dòng)變速箱選項(xiàng)，與HR-V不同，HR-V可以在帶有前輪驅(qū)動(dòng)的某些型號(hào)中配備六速手動(dòng)變速箱。

然而，本田HR-V采用無(wú)級(jí)變速器(CVT)將其傳動(dòng)比調(diào)節(jié)到最高效的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而馬自達(dá)的自動(dòng)變速箱則采用傳統(tǒng)方式。

對(duì)于2WD車(chē)型，CX-3的全部評(píng)級(jí)為31英里/加侖(29英里/加侖城市，35英里/加侖高速公路)和AWD版本的29英里/加侖(27英里/加侖城市，32英里/加侖高速公路)。

對(duì)于任何多用途車(chē)輛而言，超過(guò)30英里/加侖的額定值都強(qiáng)調(diào)了即使是高大的，類(lèi)似貨車(chē)的SUV和各種尺寸的跨界車(chē)所需的穩(wěn)定上升的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這一切都?xì)w功于2009年和2010年制定的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則的年度增長(zhǎng)。

這些規(guī)則在2012年車(chē)型年生效，并將持續(xù)上升至2025年。

近年來(lái)，超小型SUV是買(mǎi)家最熱門(mén)的銷(xiāo)售類(lèi)別之一，因?yàn)楦鞣N類(lèi)型的多用途車(chē)?yán)^續(xù)大受歡迎。

與CX-3和HR-V一樣，雪佛蘭Trax于2015年推出，Jeep Renegade也是如此，而菲亞特500X則加入了2016年的類(lèi)別。

早期的先驅(qū)者包括鈴木SX4(不再在銷(xiāo)售)，2011年日產(chǎn)Juke和2013年別克Encore。

馬自達(dá)CX-3將于今年夏末上市。